Macam-macam bensin

Pegertian Bensin Dan Kandungan Bensin
Bensin adalah suatu senyawa organik yang dibutuhkan dalam suatu pembakaran dengan tujuan untuk mendapatkan energi/tenaga. Bensin ini merupakan hasil dari proses distilasi minyak bumi (Crude Oil) menjadi fraksi-fraksi yang diinginkan. Bensin merupakan nama umum untuk mesin dengan pembakaran pengapian.
Bensin berasal dari bahan bakar fosil dan bahan bakar organik lainnya umumnya tersusun dari unsur-unsur C (karbon), H (hidrogen), O (oksigen), N (nitrogen), S (belerang), P(fosfor) dan unsur-unsur lainnya dalam jumlah kecil, namun unsur-unsur kimia yangpenting adalah C, H dan S, yaitu unsur-unsur yang jika terbakar menghasilkan kalor, dan disebut sebagai “bahan yang dapat terbakar” atau “combustible matter”. Unsur-unsur lain yang terkandung dalam bahan bakar namun tidak dapatterbakar adalah O, N, bahan mineral
Secara kimiawi kandungan utama bensin adalah senyawa hidrokarbon (CxHy), biasanya terdiri dari C4 – C12. Namun selain itu bensin juga memiliki kandungan-kandungan yang lain. Seperti Kandungan Oleffin, Parafin, kandungan aromatik dan kandungan lain sebagainya yang berpengaruh terhadap sifat-sifat dari jenis bensin itu sendiri.

Di Indonesia terdapat beberapa jenis bahan bakar jenis bensin yang memiliki nilai mutu pembakaran berbeda. Nilai mutu jenis BBM bensin ini dihitung berdasarkan nilai RON (Research Otcane Number). Berdasarkan RON tersebut maka BBM bensin dibedakan menjadi 3 jenis yaitu:
- Premium (RON 88) : Premium adalah bahan bakar minyak jenis distilat berwarna kekuningan yang jernih. Warna kuning tersebut akibat adanya zat pewarna tambahan (dye). Penggunaan premium pada umumnya adalah untuk bahan bakar kendaraan bermotor bermesin bensin, seperti : mobil, sepeda motor, motor tempel dan lain-lain. Bahan bakar ini sering juga disebut motor gasoline atau petrol.
- Pertamax (RON 92) : ditujukan untuk kendaraan yang mempersyaratkan penggunaan bahan bakar beroktan tinggi dan tanpa timbal (unleaded). Pertamax juga direkomendasikan untuk kendaraan yang diproduksi diatas tahun 1990 terutama yang telah menggunakan teknologi setara dengan electronic fuel injection dan catalytic converters.
- Pertamax Plus (RON 95) : Jenis BBM ini telah memenuhi standar performance International World Wide Fuel Charter (WWFC). Ditujukan untuk kendaraan yang berteknologi mutakhir yang mempersyaratkan penggunaan bahan bakar beroktan tinggi dan ramah lingkungan. Pertamax Plus sangat direkomendasikan untuk kendaraan yang memiliki kompresi ratio > 10,5 dan juga yang menggunakan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI), Variable Valve Timing Intelligent (VVTI), (VTI), Turbochargers dan catalytic converters.

Read More

BEKERJA SOHO

Istilah SOHO = Small Office Home Office, pertamakali saya ketahui dari tulisan pakar internet Onno W Purbo. SOHO mulai marak menjadi gaya hidup dan bahkan menjadi trend di negara maju karena munculnya teknologi internet. Para pelaku SOHO, mereka bekerja di rumah sendiri dengan bantuan teknologi internet, tidak terikat dengan institusi maupun perusahaaan tertentu. Mereka bekerja secara independent, sendirian dan tidak mempunyai lembaga dengan struktur yang komplek. Semua urusan dikendalikan dari rumahnya.

Bang Onno W Purbo adalah salah satu warga Indonesia yang memilih bekerja ala SOHO. Beliau meninggalkan profesinya sebagai dosen di ITB lantas memutuskan untuk bekerja di jalur alternatif ala SOHO. Kini, pekerjaan sehari-harinya adalah menulis (artikel, paper, buku) dan menjadi pembicara terkait dunia teknologi informasi (internet) di berbagai forum nasional maupun internasional. Dari pengakuannya, beliau bisa hidup layak dengan bekerja ala SOHO.

Pengalaman bekerja ala SOHO ini menjadi jalur alternatif. Keuntungannya, kita bisa mendapatkan penghasilan secara finansial dengan tetap mempunyai waktu yang banyak untuk urusan keluarga, maupun aktivitas yang lainya. Ini akan sangat berbeda dengan pola kerja orang kantoran. Mereka harus datang pagi ke kantor dan pulang sore bahkan sampai malam. Waktunya habis untuk bekerja, pulang ke rumah tinggal capeknya saja.

Nah, sekarang, dengan adanya teknologi internet ini, kita bisa bekerja dengan model yang demikian. Ini menjadi jalur alternatif bagi mereka yang tidak ingin bekerja layaknya orang kantoran. Kita bisa leluasa dan fleksibel dengan urusan pekerjaan kita. Tapi, semuanya membutuhkan keseriusan, dan ini menjadi sebuah keharusan bagi siapapun yang menggeluti bidang pekerjaannya masing masing untuk mencapai sebuah kesuksesan.

Bekerja ala SOHO membutuhkan sosok specialis. Internet memungkinkan kita menjadi seorang pakar (specialis) dalam bidang tertentu tanpa harus menempuh pendidikan formal (perguruan tinggi) terlebih dahulu. Kita bisa belajar secara otodidak melalui dunia maya. Informasi di dunia maya begitu melimpah, kita bisa mendapatkan informasi yang kita perlukan untuk mendukung kerja-kerja kita.Dan, tidak akan mungkin kita akan menguasai semua bidang. Kata kuncinya adalah fokus.

Untuk itu, penentuan fokus menjadi sesuatu yang penting agar kita bisa diakui oleh masyarakat. Kita akan menjadi pakar dalam bidang apa. Setidaknya, kita mempunyai minat yang besar dalam bidang apa, itulah yang nantinya terus menerus menjadi kosentrasi kita. Misalnya, kita akan memilih untuk menjadi pakar teknologi Informasi (desain web, analis, programmer dsb), pakar manajemen, konsultas bisnis, penulis lepas dalam bidang tertentu (politik, sosial, budaya, kesehatan) dll. Pilih salah satu yang menjadi fokus kita, dan itulah bidang kerja dan profesi kita.

Semuanya terserah kepada pilihan kita masing masing, kita akan menjadi pakar dalam bidang apa..?. Untuk kearah sana, memang membutuhkan proses yang panjang. Misalnya di mulai dari ikut menyumbangkan pemikiran dalam sebuah forum diskusi (milis) menulis artikel di berbagai media sampai menuangkan gagasan pemikiran seriusnya dalam bentuk buku. Dengan usaha ini, lambat laun masyarakat akan menilai sendiri "kepakaran" yang kita miliki.Demikian sekilas mengenai gaya hidup dengan bekerja ala SOHO. Ini sekedar ide awal saja, silahkan di kembangkan sendiri, semoga bermanfaat.

Read More

ujian nasional itu pembodohan massal/ peningkatan mutu belajar?

Ujian Nasional biasa disingkat UN / UNAS adalah sistem evaluasi standar pendidikan dasar dan menengah secara nasional dan persamaan mutu tingkat pendidikan antar daerah yang dilakukan oleh Pusat Penilaian Pendidikan, Depdiknas di Indonesia berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia nomor 20 tahun 2003 menyatakan bahwa dalam rangka pengendalian mutu pendidikan secara nasional dilakukan evaluasi sebagai bentuk akuntabilitas penyelenggara pendidikan kepada pihak-pihak yang berkepentingan. Lebih lanjut dinyatakan bahwa evaluasi dilakukan oleh lembaga yang mandiri secara berkala, menyeluruh, transparan, dan sistematik untuk menilai pencapaian standar nasional pendidikan dan proses pemantauan evaluasi tersebut harus dilakukan secara berkesinambungan.
Proses pemantauan evaluasi tersebut dilakukan secara terus menerus dan berkesinambungan pada akhirnya akan dapat membenahi mutu pendidikan. Pembenahan mutu pendidikan dimulai dengan penentuan standar.
Penentuan standar yang terus meningkat diharapkan akan mendorong peningkatan mutu pendidikan, yang dimaksud dengan penentuan standar pendidikan adalah penentuan nilai batas (cut off score). Seseorang dikatakan sudah lulus/kompeten bila telah melewati nilai batas tersebut berupa nilai batas antara peserta didik yang sudah menguasai kompetensi tertentu dengan peserta didik yang belum menguasai kompetensi tertentu. Bila itu terjadi pada ujian nasional atau sekolah maka nilai batas berfungsi untuk memisahkan antara peserta didik yang lulus dan tidak lulus disebut batas kelulusan, kegiatan penentuan batas kelulusan disebut standard setting.
Manfaat pengaturan standar ujian akhir:
Adanya batas kelulusan setiap mata pelajaran sesuai dengan tuntutan kompetensi minimum.
Adanya standar yang sama untuk setiap mata pelajaran sebagai standard minimum pencapaian kompetensi.

Read More

nama desa yang ada di kabupaten bulungan

A
Ambalat, Sekatak, Bulungan
Anjar Arip, Sekatak, Bulungan
Antutan, Tanjung Palas, Bulungan
Apung, Tanjung Selor, Bulungan
Ardi Mulyo, Tanjung Palas Utara, Bulungan
B
Bambang, Sekatak, Bulungan
Bekiliu, Sekatak, Bulungan
Binai, Tanjung Palas Timur, Bulungan
Bumi Rahayu, Tanjung Selor, Bulungan
Bunau, Sekatak, Bulungan
Bunyu Barat, Bunyu, Bulungan
Bunyu Selatan, Bunyu, Bulungan
Bunyu Timur, Bunyu, Bulungan
G
Gunung Putih, Tanjung Palas, Bulungan
Gunung Sari, Tanjung Selor, Bulungan
Gunung Seriang, Tanjung Selor, Bulungan
J
Jelarai Selor, Tanjung Selor, Bulungan
K
Karang Agung, Tanjung Palas Utara, Bulungan
Kelembunan, Sekatak, Bulungan
Kelincauan, Sekatak, Bulungan
Kelising, Sekatak, Bulungan
Kelubir, Tanjung Palas Utara, Bulungan
Kendari, Sekatak, Bulungan
Keriting, Sekatak, Bulungan
L
Lepak Aru, Peso, Bulungan
L samb.
Liagu, Sekatak, Bulungan
Long Bang Hulu, Peso Hilir, Bulungan
Long Bang, Peso Hilir, Bulungan
Long Beluah, Tanjung Palas Barat, Bulungan
Long Bia, Peso, Bulungan
Long Buang, Peso, Bulungan
Long Lasan, Peso, Bulungan
Long Leju, Peso, Bulungan
Long Lembu, Peso Hilir, Bulungan
Long Lian, Peso, Bulungan
Long Pari, Tanjung Palas Barat, Bulungan
Long Peleban, Peso, Bulungan
Long Peso, Peso, Bulungan
Long Sam, Tanjung Palas Barat, Bulungan
Long Telenjau, Peso Hilir, Bulungan
Long Tunggu, Peso Hilir, Bulungan
Long Yi'in, Peso, Bulungan
M
Mangkupadi, Tanjung Palas Timur, Bulungan
Mara Hilir, Tanjung Palas Barat, Bulungan
Mara Satu, Tanjung Palas Barat, Bulungan
Maritam, Sekatak, Bulungan
Muara Pengean, Peso, Bulungan
N
Naha Aya, Peso Hilir, Bulungan
P
Pajalin, Tanjung Palas, Bulungan
Panca Agung, Tanjung Palas Utara, Bulungan
P samb.
Paru Abang, Sekatak, Bulungan
Pelaah, Peso, Bulungan
Pentian, Sekatak, Bulungan
Pimping, Tanjung Palas Utara, Bulungan
Punan Dulau, Sekatak, Bulungan
Pungit, Sekatak, Bulungan
Pura Sajau, Tanjung Palas Timur, Bulungan
R
Ruhui Rahayu, Tanjung Palas Utara, Bulungan
S
Sajau Hilir, Tanjung Palas Timur, Bulungan
Sajau Pungit, Tanjung Palas Timur, Bulungan
Salimbatu, Tanjung Palas Tengah, Bulungan
Sekatak Bengara, Sekatak, Bulungan
Sekatak Buji, Sekatak, Bulungan
Silva Rahayu, Tanjung Palas Tengah, Bulungan
T
Tanah Kuning, Tanjung Palas Timur, Bulungan
Tanjung Agung, Tanjung Palas Timur, Bulungan
Tanjung Buka, Tanjung Palas Tengah, Bulungan
Tenggiling, Sekatak, Bulungan
Tengkapak, Tanjung Selor, Bulungan
Teras Baru, Tanjung Palas, Bulungan
Teras Nawang, Tanjung Palas, Bulungan
Terindak, Sekatak, Bulungan
Turung, Sekatak, Bulungan
U
Ujang, Sekatak, Bulungan
W
Wonomulyo, Tanjung Palas Timur, Bulungan

Read More

HANDOKO, S.PD.T

lahir hair minggu pada tanggal 07 Agustus 1988 di dukuh senden, desa andong, kecamatan andong, kabupaten boyolali, provinsi jawa tengah. Tidak dilahirhan di rumah sakit, bidan maupun puskesmas. melainkan hanya di dukun bayi desa. karena disana jauh dari sarana publik. disinilah dimulai perjalanan kecil untuk memulai sebuah harapan dan penantian dari pasangan bapak sukidi dan ibu tarmi. didik di lingkungan jawa yang sangat kental, tidak terdengar kemodernisasianya. mulai sekolah di TK Batik, MIN andong, MTsN Andong, SMK Muh 2 Andong dan kemudian hijrah ke jogja untuk menimba ilmu dibangku kuliah. untuk menceritakan masa kecil saya terlalu panjang dan tak ada habisnya, karena dipenuhi dengan petualangan yang jarang pulang kerumah. Cita-cita untuk menjadi guru tidak pernah terpikirkan, tapi apa mau dikata. sekarang harus menjalani perjuangan hidup sebagai guru. ini tugas mulia yang diberikan oleh ALLAH SWT. dan inilah yang harus saya kerjakan untuk mengabdi dan mengamalkan ilmu yang saya peroleh selama sekolah maupun kuliah.

Read More

SEORANG GURU

Sungai dan laut di alam kami yang deras
Mengalir menyisir ombak yang meluas
Tidak sederas hasrat kami raih syahid
Tiada seluas 'azzam kami mati syahid

Gunung dan gedung yang menjulang tinggi
Menembus hingga ke langit-langit hati
Tiada setinggi kuasa Illahi Robbi
Tiada menjulang kuasa Robbul Izzati

Meski sayap-sayap rindu telah patah diterjang laju dunia..
Kemana lagi akan kudapati pemuda pengemban risalah
Mujahid - mujahidah sejati tanpa nafsu mengharap dunia..
Yang tetap istiqomah di tengah makar durjana..

Ya Allah.. Tetapkan 'azzam kami dapati syahid
Kuatkan iman kami arungi dakwah ini
Dan rindu dalam kami akan jannah..
Serta rindu kami pada Allah !!

Hidup mati kami hanya untuk Allah
Harta dan segalanya milik Allah !
'Isy Karimaan Au mut Syahidaan
Hidup dalam keMuliaan atau Mati dalam keSyahidan..

Read More

FORMULIR CPNSD

FORMULIR
BIODATA DAN FOTO PELAMAR CPNSD
PEMERINTAH KABUPATEN
FORMASI TAHUN 2012

NAMA :………………………………………………………………….
TEMPAT LAHIR : ………………………………………………………………….
TANGGAL LAHIR : … … - … … - … … … …
UMUR : ….. TAHUN
NOMOR KTP : ………………………………………………………………….
ALAMAT LENGKAP : ………………………………………………………………….
NO. TELEPON/ HP : ………………………………………………………………….
JENIS KELAMIN : ………………………………………………………………….
AGAMA : ………………………………………………………………….
STATUS : KAWIN/ BELUM KAWIN/ JANDA/ DUDA

FORMASI YANG DILAMAR

NAMA FORMASI : ........................................................................................
KUALIFIKASI PENDIDIKAN : ........................................................................................

KODE FORMASI :

Read More

SOAL UAS API KELAS XI

Soal :
A. Pilihan ganda
1. Sumber arus listrik utama pada kendaraan adalah ?
a. Accu.
b. Alternator.
c. Starter motor.
d. Rotor.
e. Semua jawaban diatas benar.

2. Prosedur menguji kebocoran arus listrik atau disebut :
a. Train test c. Drain test e. Tain test
b. Rain test d. Dain test

3. Untuk mengukur hambatan sekring posisi pada multitester mengarah ….
a. DC 50 c. I kilo Ohm e. 1 Ohm
b. DC Volt d. DC Ampere

4. Berat jenis air acuu yang baik adalah :?
a. 1,2.
b. 1,26.
c. 2,16.
d. 0,27.
e. 12,6.

5. Bila 2 buah batere dengan tegangan dan amper yang sama disambung secara paralel maka hasilnya adalah ?
a. Teganganya bertambah arusnya berkurang.
b. Teganganya tetap arusnya bertambah.
c. Teganganya bertambah arusnya bertambah.
d. Tegangan dan arusnya tetap.
e. Tegangan berkurang arusnya bertambah.

6. Pada bodi batere tertera kode N 50 Z, angka 50 menyatakan….
a. tegangan d. Arus
b. tahanan e. pabrik pembuat
c. ukuran

7. Untuk mengukur berat jenis accu dipergunakan
a. Dial gauge.
b. Mikrometer.
c. Multimeter.
d. Silinder gauge.
e. Hydrometer.
8. Pada tutup baterai terdapat lubang ventilasi yang berfungsi untuk :
a. mengalirkan uap dari sistem pengisian baterai
b. membuang kotoran baterai
c. mengalirkan uap dari elektrolit baterai
d. mengalirkan uap dari terminal baterai
e. mengalirkan uap dari kotak baterai

9. Apabila mata anda terkena cairan baterai maka yang harus dilakukan pertama kali adalah:
a. pergi kedokter
b. ditiup agar tidak pedih
c. meminta teman untuk mengusap dengan kain lap
d. langsung membasuh mata sesegera mungkin
e. dibiarkan saja sampai mengering

10. Hasil pengukuran berat jenis elektrolit batere 1,26 dapat disimpulkan bahwa kondisi batere tersebut….
a. Kosong
b. Penuh
c. isi ¾
d. isi 2/4
e. isi ¼

11. Tinggi maksimum pengisian air baterai adalah :
a. Lower level c. Side level e. Fair level
b. Upper level d. Medium level

12. Dalam sebuah kendaraan (mobil) terdapat beberapa sistem seperti dibawah ini,system yang berfungsi untuk memercikan bunga api pada busi adalah:
a. Sistem pengapian
b. Sistem pengisian
c. Sistem pemindah tenaga
d. Sistem penerangan
e. Sistem starter

13. Berikut adalah urutan kerja dalam sistem pengapian yang benar adalah:
a. Bateray – kuncikontak – fuse – resistor – coil – distributor – busi
b. Bateray – fuse – kuncikontak – coil – distributor – busi
c. Bateray – fuse – resistor – coil – distributor – busi
d. Bateray – kuncikontak – coil – distributor – busi
e. Bateray – kuncikontak – resistor – coill – distributor – busi

14. Dibawah ini adalah komponen – komponen system pengapian,kecuali:
a. Bateray
b. Lampu
c. Distributor
d. Kondensor
e. Busi


15. Didalam coil pengapian terdapat berapa rangkaian:
a. Satu rangkaian
b. Dua rangkaian
c. Tiga rangkaian
d. Empat rangkaian
e. Lima rangkaia

16. Nama rangkaian didalam coil pengapian adalah
a. Primer
b. Sekunder
c. Resistor
d. Sekunder dan resistor
e. Primer dan sekunder

17. Didalam coil terdapat dua buah rangkaian yaitu:
a. Primer dan resistor
b. Sekunder dan resistor
c. Positif dan negative
d. Seri dan parallel
e. Primer dan sekunder

18. Coil dalam system pengapian berfungsi untuk:
a. Menaikan tegangan dari bateray
b. Menurunkan tegangan dari bateray
c. Menstabilkan tegangan dari bateray
d. Mengecilkan tegangan dari bateray
e. Mengalirkan tegangan dari bateray

19. Didalam coil dengan external resistor terdapat berapa terminal:
a. 1 teminal
b. 2 terminal
c. 3 terminal
d. 4 treminal
e. 5 terminal

20. Pada coil dengan type external resistor terdapat tiga terminal yaitu:
a. Terminal positif,negative dan R
b. Terminal positif,negative dan B
c. Terminal positif,negative dan S
d. Terminal possitif,negative dan T
e. Terminal positif,negative dan

21. Proses naiknya tegangan didalam coil sering disebut dengan proses
a. Elektrik
b. Elektrodinamik
c. Elektroinduction
d. Elektromagnetik
e. Elektronika

22. Sudut dwell adalah besarnya sudut putaran hubungan distributor saat kontak point dalam kondisi:
a. Membuka sebagian
b. Menutup sebagian
c. Membuka dan menutup
d. Membuka
e. Menutup

23. Akibat yang ditimbulkan apabila sudut dwell terlalu besar adalah…
a. saat pengapian tidak tepat
b. coil menjadi panas
c. percikan api pada platina menjadi berkurang
d. induksi sekunder jadi besar
e. percikan platina terlalu besar

24. Fungsi dari kumparan primer pada coil adalah….
a. memercikkan bunga api
b. menimbulkan tegangan induksi yang tinggi
c. membangkitkan medan magnet
d. membagi pengapian pada busi
e. memutuskan arus pada platina

25. Apabila celah kontak point besar maka sudut dwell:
a. Besar
b. Kecil
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d salah

26. Besarnya sudut dwell dapat dicari dengan rumus:
a. 100% x 360/n (n = jumlah silinder)
b. 75% x 180/n (n = jumlah silinder)
c. 60% x 180/n (n = jumlah silinder)
d. 60% x360/n (n = jumlah silinder)
e. 50% x 360/n (n = jumlah silinder)

27. Bila celah kontak point sempit maka sudut dwell besar ini berarti
a. Kontak point terbuka lebih cepat
b. Kontak point terbuka lebih lambat
c. Kontak point tetutup cepat
d. Kontak point tertutup lambat
e. Kontak point terbuka dan tertutup lebih cepat

28. Untuk mengetahui sudut lamanya platina menutup digunakan alat....
a. tachometer
b. timing light
c. dwell tester
d. compretion tester
e. break point
29. Terjadinya teganggan tinggi ( kurang lebih 30.000 Volt ) pada ignition coil adalah :
a. Pada saat platina mulai menutup
b. Pada saat platina mulai membuka.
c. Pada saat platina tetap menutup
d. Pada saat platina akhir membuka
e. Pada saat platina setengah membuka

30. Mekanisme untuk memajukan pengapian yang terdiri atas unit diaphragma vacuum adalah:
a. Pengendali pengapian vacuum
b. Pengendali pengapian centrifugal
c. Penendali pengapian potensial
d. Pengendali pengapian advancer
e. Jawaban a,b,c dan d salah

31. Jika campuran bahan bakar kaya dan tekanan kompresi tinggi maka sewaktu disulut akan:
a. Merambat kesegala arah
b. Terbakar sebagian
c. Tidak terbakar
d. Cepat terbakar
e. Susah terbakar

32. Jika campuran bahan bakar miskin dan tekanan kompresi rendah maka sewaktu disulut akan:
a. Terbakar sebagian
b. Tidak terbakar
c. Mudah terbakar
d. Cepat terbakar
e. Lambat terbakar

33. Bila beban mesin ringan maka pembukaan throttle valve juga kecil sehingga kevacuman didalam intake manifold menjadi
a. Berkurang
b. Bertambah
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d salah

34. Keuntungan sistem pengapian konvensional dibanding sistem pengapian elektronik adalah….
a. penyetelan mudah
b. bunga api kuat
c. timing akurat
d. perawatan sederhana
e. harga mahal

35. Salah satu komponen dari system pengapian yang berfungsi menghasilkan bunga api dengan menggunakan tegangan tinggi yang dihasilkan coil adalah:
a. Bateray
b. Resistor
c. Coil
d. Distributor
e. Busi

36. Pada busi terdapat dua buah elektroda yaitu:
a. Atas dan bawah
b. Atas dan samping
c. Tengah dan samping
d. Bawah dan tengah
e. Bawah dan samping

37. Salah satu dari elektroda pada busi yang berfungsi mengalirkan arus listrik dari distributor adalah:
a. Atas
b. Tengah
c. Bawah
d. Samping
e. Jawaban a,b,c dan d salah

38. Salah satu bagian dari busi yang berfungsi untuk mencegah bocornya arus listrik tegangan tinggi adalah:
a. Konduktor
b. Regulator
c. Komutator
d. Isolator
e. Selector

39. Kemampuan meradiasikan sejumlah panas oleh busi merupakan pengertian dari
a. Nilai panas busi
b. Nilai busi
c. Kapasitas busi
d. Daya kerja busi
e. Nilai isolator busi

40. Busi yang berwarna hitam dan kering menandakan ….
a. mesin terlalu panas karena campuran bahan bakar yang kurus
b. minyak pelumas masuk ke ruang bakar
c. campuran udara yang masuk ke ruang bakar terlalu banyak
d. campuran terlalu kaya sehingga panas pada busi tidak tepat
e. mesin dalam keadaan baik tingkat panas busi tepat





B. Essay
1. Jelaskan fungsi dari sistem pengapian pada kendaraan!
2. Jelaskan cara kerja Coil pengapian pada saat kontak poin tertutup dan terbuka!
3. Sebutkan komponen-komponen dari rangkaian sekunder merupakan jalur untuk arus tegangan tinggi yang ditingkatkan oleh coil!
4. Jelaskan cara kerja Vacuum advancer!
5. Gambarkan konstruksi busi lengkap dengan nama bagian-bagiannya!

Read More

SOAL Perawatan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan Otomotif

Standar Kompetensi : Pemeliharaan/Servis Sistem Pengapian

A. Pilihan ganda
1. Dalam sebuah kendaraan (mobil) terdapat beberapa sistem seperti dibawah ini,system yang berfungsi untuk memercikan bunga api pada busi adalah:
a. Sistem pengapian
b. Sistem pengisian
c. Sistem pemindah tenaga
d. Sistem penerangan
e. Sistem starter
2. Berikut adalah urutan kerja dalam sistem pengapian yang benar adalah:
a. Bateray – kuncikontak – fuse – resistor – coil – distributor – busi
b. Bateray – fuse – kuncikontak – coil – distributor – busi
c. Bateray – fuse – resistor – coil – distributor – busi
d. Bateray – kuncikontak – coil – distributor – busi
e. Bateray – kuncikontak – resistor – coill – distributor – busi
3. Dibawah ini adalah komponen – komponen system pengapian,kecuali:
a. Bateray
b. Lampu
c. Distributor
d. Kondensor
e. Busi
4. Didalam coil pengapian terdapat berapa rangkaian:
a. Satu rangkaian
b. Dua rangkaian
c. Tiga rangkaian
d. Empat rangkaian
e. Lima rangkaia
5. Nama rangkaian didalam coil pengapian adalah
a. Primer
b. Sekunder
c. Resistor
d. Sekunder dan resistor
e. Primer dan sekunder

6. Didalam coil terdapat dua buah rangkaian yaitu:
a. Primer dan resistor
b. Sekunder dan resistor
c. Positif dan negative
d. Seri dan parallel
e. Primer dan sekunder
7. Coil dalam system pengapian berfungsi untuk:
a. Menaikan tegangan dari bateray
b. Menurunkan tegangan dari bateray
c. Menstabilkan tegangan dari bateray
d. Mengecilkan tegangan dari bateray
e. Mengalirkan tegangan dari bateray
8. Didalam coil dengan external resistor terdapat berapa terminal:
a. 1 teminal
b. 2 terminal
c. 3 terminal
d. 4 treminal
e. 5 terminal
9. Pada coil dengan type external resistor terdapat tiga terminal yaitu:
a. Terminal positif,negative dan R
b. Terminal positif,negative dan B
c. Terminal positif,negative dan S
d. Terminal possitif,negative dan T
e. Terminal positif,negative dan
10. Proses naiknya tegangan didalam coil sering disebut dengan proses
a. Elektrik
b. Elektrodinamik
c. Elektroinduction
d. Elektromagnetik
e. Elektronika
11. Sudut dwell adalah besarnya sudut putaran hubungan distributor saat kontak point dalam kondisi:
a. Membuka sebagian
b. Menutup sebagian
c. Membuka dan menutup
d. Membuka
e. Menutup


12. Apabila celah kontak point besar maka sudut dwell:
a. Besar
b. Kecil
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d salah
13. Apabila celah kontak point kecil maka sudut dwell:
a. Besar
b. Kecil
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d benar
14. Besarnya sudut dwell dapat dicari dengan rumus:
a. 100% x 360/n (n = jumlah silinder)
b. 75% x 180/n (n = jumlah silinder)
c. 60% x 180/n (n = jumlah silinder)
d. 60% x360/n (n = jumlah silinder)
e. 50% x 360/n (n = jumlah silinder)
15. Bila celah kontak point sempit maka sudut dwell besar ini berarti
a. Kontak point terbuka lebih cepat
b. Kontak point terbuka lebih lambat
c. Kontak point tetutup cepat
d. Kontak point tertutup lambat
e. Kontak point terbuka dan tertutup lebih cepat
16. Mekanisme untuk memajukan pengapian yang terdiri dari dua buah pemberat yang mempunyai titik tumpu pada bagian bawah distributor adalah:
a. Pengendali pengapian vacuum
b. Pengendali pengapian centrifugal
c. Pengendali pengapian potensial
d. Pengendali pengapian advancer
e. Jawaban a,b,c dan d benar
17. Mekanisme untuk memajukan pengapian yang terdiri atas unit diaphragma vacuum adalah:
a. Pengendali pengapian vacuum
b. Pengendali pengapian centrifugal
c. Penendali pengapian potensial
d. Pengendali pengapian advancer
e. Jawaban a,b,c dan d salah

18. Jika campuran bahan bakar kaya dan tekanan kompresi tinggi maka sewaktu disulut akan:
a. Merambat kesegala arah
b. Terbakar sebagian
c. Tidak terbakar
d. Cepat terbakar
e. Susah terbakar
19. Jika campuran bahan bakar miskin dan tekanan kompresi rendah maka sewaktu disulut akan:
a. Terbakar sebagian
b. Tidak terbakar
c. Mudah terbakar
d. Cepat terbakar
e. Lambat terbakar
20. Bila beban mesin ringan maka pembukaan throttle valve juga kecil sehingga kevacuman didalam intake manifold menjadi
a. Berkurang
b. Bertambah
c. Tetap
d. Berubah
e. Jawaban a,b,c dan d salah
21. Salah satu komponen dari system pengapian yang berfungsi menghasilkan bunga api dengan menggunakan tegangan tinggi yang dihasilkan coil adalah:
a. Bateray
b. Resistor
c. Coil
d. Distributor
e. Busi
22. Pada busi terdapat dua buah elektroda yaitu:
a. Atas dan bawah
b. Atas dan samping
c. Tengah dan samping
d. Bawah dan tengah
e. Bawah dan samping
23. Salah satu dari elektroda pada busi yang berfungsi mengalirkan arus listrik dari distributor adalah:
a. Atas
b. Tengah
c. Bawah
d. Samping
e. Jawaban a,b,c dan d salah
24. Salah satu bagian dari busi yang berfungsi untuk mencegah bocornya arus listrik tegangan tinggi adalah:
a. Konduktor
b. Regulator
c. Komutator
d. Isolator
e. Selector
25. Kemampuan meradiasikan sejumlah panas oleh busi merupakan pengertian dari
a. Nilai panas busi
b. Nilai busi
c. Kapasitas busi
d. Daya kerja busi
e. Nilai isolator busi

B. Essay
1. Jelaskan fungsi dari sistem pengapian pada kendaraan!
2. Jelaskan cara kerja Coil pengapian pada saat kontak poin tertutup dan terbuka!
3. Sebutkan komponen-komponen dari rangkaian sekunder merupakan jalur untuk arus tegangan tinggi yang ditingkatkan oleh coil!
4. Jelaskan cara kerja Vacuum advancer!
5. Gambarkan konstruksi busi lengkap dengan nama bagian-bagiannya!














Kunci jawaban

A. Pilihan Ganda
1. a 6. e 11. e 16. b 21. e
2. c 7. a 12. b 17. a 22. c
3. b 8. c 13. a 18. d 23. b
4. b 9. b 14. d 19. e 24. d
5. e 10. d 15. c 20. b 25. a

B. Essay
1. Fungsi sistem Pengapian adalah menyediakan percikan bunga api bertegangan tinggi pada busi untuk membakar campuran udara/bahan bakar di dalam ruang bakar engine.
2. Cara kerja coil pengapian pada saat:
a. Kontak poin tertutup
Arus dari baterai mengalir melalui lilitan-lilitan primer coil, membentuk medan magnit, melalui kontak poin ke masa.
b. Kontak poin tertutup
Pada saat poin-poin terbuka oleh bubungan pemutus yang berputar, aliran arus primer terputus. Medan magnit di sekitar lilitan primer coil kolap dan menyebabkan tegangan tinggi pada lilitan-lilitan sekunder. Sentakan tegangan tinggi ini ‘mendorong’ arus melalui kabel coil tegangan tinggi ke distributor dan kemudian ke busi-busi.
3. Rangkaian sekunder merupakan jalur untuk arus tegangan tinggi yang ditingkatkan oleh coil dan terdiri dari komponen-komponen berikut:
a. Lilitan Sekunder Coil
b. Rotor
c. Tutup Distributor
d. Busi-busi
4. Cara kerja vacum advancer adalah:
a. Pada saat pembukaan katup throttle kecil akan memberikan tingkat ¬kevacuuman yang tinggi pada diafragma yang mengakibatkan pelat dudukan berputar mempercepat saat pengapian.
b. Saat pembukaan katup throttle membuka semakin lebar, pengaruh kevacuuman akan menurun mengurangi pemajuan saat pengapian. Pembukaan penuh katup throttle akan memberikan tekanan udara luar (tidak ada kevacuuman) terhadap diafragma mengakibatkan tidak terjadi pemajuan saat pengapian.
5. Gambar konstruksi busi :

Read More

SOAL PERHITUNGAN DASAR MESIN

1. Sebutkan siklus pembakaran pada motor bakar dan jelaskan masing-masing prosesnya yang kamu ketahui?
2. Sebutkan bagian-bagian kompresor dan fungsinya?
3. Jika suatu sistem rem dengan master silinder bertekanan 12 kgf/cm2 dan volume 24 m3, berapa tekanan dalam release silinder jika volume release silinder 8 m3 ?
4. Jika suatu fuida dalam tabung memiliki tekanan 10 Pa, dan gaya yang bekerja sebesar 500 N berapa luas penampang tabung tersebut..........
5. Suatu mesin dengan panjang langkah 30 cm, volume silinder 1328cc mempunyai 4 silinder, berapa meter diameter silinder?............
6. Jika tekanan fluida awal sebesar 13 Pa dan volume fluida awal 9 m3 , volume fluida akhir 12 m2 , maka tekanan fluida akhir adalah...........
7. Jika tekanan fluida awal sebesar 5 Pa dan tekanan fluida akhir 15 Pa, volume fluida awal 12 m3, maka volume fluida akhir adalah...........
8. Jika tekanan fluida awal sebesar 24 Pa dan tekanan fluida akhir 8 Pa, volume fluida
awal 30 m3, maka volume fluida akhir adalah...........
9. Jika suatu fuida dalam tabung memiliki gaya 512 kgf, dan dengan luas penampang sebesar 8 cm2 berapa tekanan yang dihasilkan dari tabung tersebut..........
10. Jika tekanan fluida awal sebesar 24 Pa dan tekanan fluida akhir 8 Pa, volume fluida awal 30 m3, maka volume fluida akhir adalah...........

Read More

SOAL LISTRIK DASAR KELAS 2

Soal listrik dasar:
1. Apa yang dimaksud electron bebas?
2. Jelaskan bagaimana mengukur tegangan listrik lengkap dengan nama alat ukurnya?, apa satuan ukurannya ?, apa yang dimaksud dengan 1 volt?
3. Muatan listrik sebesar 600 Coulomb mengakibatkan arus mengalir di dalam penghantar sebesar 3 Ampere. Berapa lama muatan itu mengalir ?
4. Tentukan besar tahanan total (Rt), tegangan pada R1, R2 dan R3 dan besar arus pada R1, R2 dan R3 pada rangkaian di bawah ini bila diketahui R1= 4 , R2=30  dan R3= 60 










5. Warna pada resistor Coklat – Merah – Jingga – Non. Tentukan :
a. Nilai resistor ( NR ) = ?
b. Nilai Toleransi ( Tol ) = ?
6. Sebuah lampu dipasang pada tegangan 120 Volt, dan hambatannya 400 ohm. Tentukan berapa besar arus listrik yang mengalir pada lampu tersebut ?
7. Antara titik-titik a dan b pada suatu rangkian terdapat resistor/hambatan listrik 2 ohm. Arus yang mengalir dari a ke b adalah 2 Ampere. Jika, potensial di titik a = 5 Volt. Berapakah potensial di titik b ?
8. Sebutkan fungsi dari komponen sistem pengapian berikut:
a. Baterai
b. Coil
c. Distributor
d. Busi
e. Kondensor
9. Jelaskan kerugian yang diakibatkan jika sudut dwell terlalu besar?
10. Apakah perbedaan Busi panas dengan busi dingin?

Read More

SOAL KELISTRIKAN DASAR

1. Apa yang dimaksud electron bebas?
Elektron bebas yaitu electron yang orbitnya paling jauh dari inti, memiliki daya tarik menarik yang lemah terhadap inti. Elektron-elektron ini bila terkena gaya dari luar, misalnya panas, gesekan atau reaksi kimia akan cenderung lepas dari ikatannya dan pindah ke atom lain.

2. Jelaskan bagaimana mengukur tegangan listrik lengkap dengan nama alat ukurnya?,
apa satuan ukurannya ?,
apa yang dimaksud dengan 1 volt?
Jawab :Mengukur tegangan dengan merangkai secara parallel, alat ukur dengan Volt meter, satuan volt, pengertian 1 Volt adalah tegangan listrik yang mampu mengalirkan arus listrik 1 A pada konduktor dengan hambatan 1 ohm.

3. Muatan listrik sebesar 600 Coulomb mengakibatkan arus mengalir di dalam penghantar sebesar 3 Ampere. Berapa lama muatan itu mengalir ?
Diketahui : Q = 600 Coulomb
I = 3 Ampere
Ditanyakan : t = ?
Q 600 C
Jawab : t = ——— = ———— = 200 sekon = 200 dt
I 3 A
Jadi lama muatan itu mengalir = 200 sekon = 200 detik

4. Tentukan besar tahanan total (Rt), tegangan pada R1, R2 dan R3 dan besar arus pada R1, R2 dan R3 pada rangkaian di bawah ini bila diketahui R1= 4 , R2=30  dan R3= 60 








Jawab :
Mencari tahanan total (Rt) ditentukan dahulu besar tahanan pengganti (Rp) untuk R2 dan R3.
Rp = ( R2 x R3) : (R2 +R3) = (30 x 60) : (30 + 60) = 20
Rt = R1 + Rp = 4 + 20 = 24 
Mencari V1 dengan rumus:
V1 = R1 / Rt x V = 4 / 24 x 12 = 2 V
Karena R2 dan R3 paralel maka
V2 = V3 = Rp/ Rt x V = 20 / 12 x 12 = 10 V
Besar arus pada R1 = arus total
I = V/ Rt = 12/ 24 = 0,5 A
Besar arus pada R2 adalah
I2 = V2 / R2 = 10/ 30 = 0,333 A
Besar arus pada R3 adalah
I3 = V3/ R3 = 10/ 60 = 0,167 A

5. Warna pada resistor Coklat – Merah – Jingga – Non. Tentukan :
a. Nilai resistor ( NR ) = ?
b. Nilai Toleransi ( Tol ) = ?
Penyelesaian :
Coklat = 1
Merah = 2
3
Jingga = 10 = 1.000
a. NR = 12 x 1.000 ohm = 12.000 ohm
20
Non = Tak berwarna = 20 % = ——–
20 100
b. Tol = ——– x 12.000 ohm = 2.400 ohm
100

6. Sebuah lampu dipasang pada tegangan 120 Volt, dan hambatannya 400 ohm. Tentukan berapa besar arus listrik yang mengalir pada lampu tersebut ?
Penyelesaian :
Diketahui : V = 120 Volt
R = 400 ohm

Ditanyakan : I = ?

Jawab : V 120 volt 3 Volt
I = ——— = ————– = ————
R 400 ohm 10 ohm

= 0,3 Ampere

7. Antara titik-titik a dan b pada suatu rangkian terdapat resistor/hambatan listrik 2 ohm. Arus yang mengalir dari a ke b adalah 2 Ampere. Jika, potensial di titik a = 5 Volt. Berapakah potensial di titik b ?
Penyelesaian :
Diketahui : R = 2 Ohm R = 2 ohm
Va = 5 Volt a b
I = 2 Ampere
Ditanyakan : Vb = ?
I 5 V
Jawab :
Va - Vb = I x R
5 V - Vb = 2 x 2
Vb = 5 V - 4 V
Vb = 1 volt

Jadi, potensial di titik b adalah = 1 Volt = 1 V

8. Sebutkan fungsi dari komponen sistem pengapian berikut:
a. Baterai
b. Coil
c. Distributor
d. Busi
e. Kondensor
Fungsi komponen pengapian:
1. Baterai menyediakan arus listrik tegangan rendah untuk ignition coil
2. Ignition Coil menaikan tegangan yang di teria dari baterai menjadi tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengapian
3. Distributor membagikan (mendistribusikan) arus tegangan tinggi yang dihasilkan (dibangkitkan) oleh kumparan sekunder pada ignation coil ke busi pada tiap-tiap selinder sesuai dengan urutan pangapian
4. Busi mengeluarkan arus listrik tegangan tinggi menjadi loncatan bunga api melalui elektroda
5. Fungsi kondensor adalah mencegah percikan bunga api pada kontak poin pada saat kontak poin tersebut mulai membuka, dengan cara menyerap arus induksi dini dari kumparan primer coil

9. Jelaskan kerugian yang diakibatkan jika sudut dwell terlalu besar?
Akibat Sudut dwell yang terlalu besar adalah:
Kontak poin menutup lebih cepat dan dapat mempengaruhi kerja coil pengapian. Yang menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna dan kontak poin terbakar karena percikan yang berlebihan.

10. Perbedaan Busi panas dengan busi dingin adalah:
- Busi panas adalah busi yang mempunyai ujung isolator yang panjang dan permukaan singgung dengan api yang luas sehingga jalur perambatan panas sangat lambat sehingga meradiasikan panas yang lebih sedikit ke kepala selinder.
- Busi dingin busi yang mempunyai ujung insulator yang lebih pendek sehingga permukaan persinggungan dengan api lebih kecil dan jalur radiasi panasnya pendek, maka perambatan panas sangat baik dan temperatur elektroda tengah tidak akan naik terlalu tinggi.

Read More

Pengabdian guru

Profesionalisme Guru Antara Kualitas, Gaji, dan Pengabdian. Seorang guru harus memberikan contoh kepada murid-muridnya untuk berbuat baik.
Pengabdian guru adalah mutlak dan absolut. Itu adalah harga mati yang harus dibayar. Tidak bisa ditawar-tawar. Mutlak!
menjadi guru muda adalah tantangan yang sangat besar, karena perlu adanya adaptasi lingkungan untuk menjadi dewasa. dan berperilaku seakan-akan kita orang tuanya. padahal klo di hitung-hitung hanya selisih 5 sampai 7 tahun. memamng susah mendidik, tapi mengasikkan untuk menjadi guru. karena ada cerita setiap hari disekolah.

Read More

soal produktif 1

PETUNJUK KHUSUS
I. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia


1. Kompresor adalah pesawat mesin yang berfungsi untuk …
a. Menurunkan udara
b. Memampatkan dan menaikkan udara
c. Semua jawaban salah
d. Memampatkan udara
e. Menaikkan udara
2. Kelebihan udara bertekanan yang dihasilkan kompresor disbanding dengan tenaga listrik …
a. Konstruksi sangat sederhana
b. Kebocoran udara dapat menimbulkan pencemaran
c. Konstruksi sangat rumit
d. Energi tidak dapat disimpan
e. Harga peralatan yang mahal
3. Ditinjau dari pemampatannya kompresor terbagi menjadi …
a. Perpindahan dan kompresi
b. Turbo dan perpindahan
c. Turbo dan listrik
d. Perpindahan dan listrik
e. Kompresi dan turbo

4. Langkah yang tidak terdapat pada kompresor….
a. Langkah isap
b. Langkah buang
c. Langkah kompresi
d. Langkah usaha
e. Langkah masuk

5. Langkah dimana udara diserap dari luar dan masuk ke ruang silinder…
a. Langkah keluar
b. Langkah buang
c. Langkah isap
d. Langkah kompresi
e. Langkah usaha
6. Langkah kompresi pada kompresor memiliki makna …
a. Udara masuk kedalam tabung
b. Udara yang berada di dalam tabung
c. Udara masuk kedalam ruang silinder
d. Udara keluar dari ruang silinder
e. Udara dipampatkan di dalam ruang silinder

7. Yang tidak terdapat dalam kepala silinder pada kompresor adalah …
a. Katup masuk
b. Katup buang
c. Lubang hisap dan buang
d. Sirip
e. Cincin torak

8. Fungsi poros engkol pada kompresor adalah …
a. Mengubah gerakan bolak-balik menjadi berputar
b. Mengubah gerakan berputar menjadi bolak-balik
c. Mengambil udara dari luar
d. Menghisap udara dari luar
e. Mengeluarkan udara dari ruang silinder
9. Yang tidak terdapat pada kompresor adalah…
a. Poros engkol
b. Busi dan langkah usaha
c. Katup masuk dan buang
d. Langkah kompresi
e. Cincin torak

10. Yang berfungsi sebagai penyaring udara yang akan dihisap oleh kompresor adalah…
a. Katup masuk
b. Saringan udara
c. Katup buang
d. Piston/torak
e. Katup pengaman

11. Dibawah ini yang termasuk bagian bagian kompresor adalah….
a. Katup masuk, busi, katup keluar, piston
b. Silinder, katup masuk, katup buang, busi
c. Torak, silinder, saringan bensin, piston
d. Piston, ring torak, poros engkol
e. Saringan udara, poros engkol, katup pembebas beban, karburator

12. Mengapa sebuah mobil perlu system pendingin…
a. Biar dingin mobilnya
b. Supaya tidak terjadi overheating
c. Supaya mobil bisa berjalan lancar pada waktu dijalankan
d. Supaya terjadi overheating
e. Supaya tidak terjadi kebakaran mobil

13. Panas yang terjadi dimesin akan diserap oleh system pendingin sebesar?
a. 25%
b. 32%
c. 30%
d. 20%
e. 15%

14. Jelaskan fungsi pompa air pada mesin pendingin dengan system pendinginan air ?
a. Mempercepat pembuangan panas
b. Mendinginkan mesin dengan cepat
c. Mempercepat panas
d. Mempercepat sirkulasi air pendingin
e. Menghambat sirkulasi air pendingin

15. Fungsi reservoir tank adalah…..
a. Tempat sirkulasi air pendingin
b. Tempat menyimpan udara panas
c. Tempat penyimpanan air
d. Tempat penyimpanan cadangan air
e. Tempat pembuangan air

16. fungsi baterai sat mesin mati adalah…
a. untuk sistem stater
b. menggerakkan alternator
c. menghidupkan stater
d. menghidupkan penerangan
e. sebagai penstabil suplai listrik

17. Komposisi campuran SO4 pada elektrolit baterai adalah…
a. 35%
b. 36%
c. 37%
d. 64%
e. 65%
18. Yang berfungsi untuk memisahkan gas hidrogen dan uap asam sulfat didalam baterai adalah….
a. Cover
b. Separator
c. Cover
d. Vent caps
e. Sumbat
19. Hasil pengukuran baterai dengan kapasitas 50AH menunjukkan berat jenis 1,18 pada temperatur 20¬¬¬¬¬¬0 C. hitunglah waktu pengisiannya….
a. 1 jam
b. 2 jam
c. 3 jam
d. 4 jam
e. 5 jam

20. Kapasitas baterai 80 Ah dan berat jenis baterai pada suhu normal adalah 1,18. hitung lama pengisian lambatnya….
a. 3.6 sd 5.8 h
b. 4.8 sd 6 h
c. 4.8 sd 7 h
d. 4 sd 6 h
e. 6 sd 7 h

21. Pada batrai tertulis 55 D 26 L , maksut dari tulisan 23 adalah….
a. Posisi terminal
b. Pankang baterai
c. Lebar baterai
d. Tinggi baterai
e. Kemampuan baterai

22. Pada batrai tertulis 55 D 26 L , maksut dari tulisan 55 adalah……
a. Posisi terminal
b. Pankang baterai
c. Lebar baterai
d. Tinggi baterai
e. Kemampuan baterai

23. Alat untuk mengukur berat jenis baterai adalah…..
a. Hydroksida
b. Hydromonoksida
c. Hydrometer
d. Hydrogen
e. Multy meter

24. Alat untuk mengetahui voltase/ energi listrik pada baterai adalah…..
a. Multy meter
b. Test meter
c. Ampre meter
d. Volt meter
e. Vernier kaliper
25. Gambar disamping adalah gambar pengisian
Baterai secara…….
a. Pararel
b. Seri
c. Gabungan
d. Tunggal
e. Ganda






26. Standar berat jenis pada baterai adalah……..
a. 1.125
b. 1.240
c. 1.250
d. 1.260
e. 1.270

27. Makna dari
adalah….
a. Garis nyata terhalang
b. Garis nyata
c. Garius tepi
d. Garis sumbu
e. Garis gores

28. Makna dari
adalah….
a. Garis nyata terhalang
b. Garis nyata
c. Garis tepi
d. Garis sumbu
e. Garis gores

29.



Makna dari simbul/lambang diatas adalah……
a. Proyeksi eropa
b. Proyeksi amerika
c. Proyeksi asia
d. Proyeksi afrika
e. Proyeksi austalia

30.



Makna dari simbul/lambang diatas adalah……
a. Proyeksi eropa
b. Proyeksi amerika
c. Proyeksi asia
d. Proyeksi afrika
e. Proyeksi austalia



Essay

1. Sebut dan jelaskan bagian bagian dari radiator !
2. Udara bertekanan yang dihasilkan kompresor memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan tenaga listrik dan hidrolik, sebutkan kelebihan yang dimiliki oleh udara bertekanan pada kompresor!
3. Tentukan letak dari gambar pandangan muka, atas dan samping kanan menurut proyeksi amerika dan eropa (kuadran)!
4. Baterai dengan kapasitas 55 Ah memiliki berat jenis 1.14 pada suhu 00 hitunglah!
a. Pengisian lambatnya?
b. Pengisian cepat bila lama pengisian 45 menit?
5. Jelaskan fungsi baterai pada sebuah mobil saat:
a. Mesin mati.
b. Stater.
c. Mesin hidup.

Read More

soal sistem transmisi

PETUNJUK KHUSUS
I. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia

1. Letak dari pesawat kopling berada …
a. Tepat ditengah transmisi
b. Diantara engine dan transmisi
c. Diantara transmisi dan poros penggerak
d. Berada di poros deffrensial
e. Berada di tengah engine
2. Yang bukan Syarat- syarat yang harus dipenuhi pesawat kopling adalah …
a. Dapat menghubungkan putaran dengan lembut
b. Dapat memindahkan tenaga motor ke transmisi dengan slip
c. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.
d. Mempunyai daya tahan gesek yang tinggi
e. Tahan panas dan kuat
3. Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah …
a. Clucth coil
b. Release spring
c. Clucth disc
d. Release silinder
e. Clucth cover
4. Arti dari Clutch Assembly adalah ….
a. Kopling dalam satu set
b. Komponen – komponen kopling
c. Komponen kopling yang harus diganti saat pembongkaran
d. Kopling dengan sumber tenaga dari mesin
e. Pesawat untuk memutus dan menghubungkan putran mesin
5. Perhatikan gambar di bawah. Pada sistem kopling nomor 6 dan 4 menunjukan komponen ...









a. Pressure plate, Cover clutch
b. Release bearing, release fork
c. Clutch disc, release bearing
d. Unit transmisi, pressure plate
e. Clutch disc, release fork
6. Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi adalah …
a. Pressure plate
b. Driven plate atau friction disc
c. Clutch release atau throwout bearing
d. Throwout lever/clutch fork
e. Pressure spring
7. komponen kopling berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate Lever dan menghindarkan terjadinya gesekan antara pengungkit dengan pressure plate Lever adalah …
a. Pressure plate (plat penekan)
b. Driven plate atau friction disc
c. Clutch release atau release bearing
d. Throwout lever/clutch fork
e. Pressure spring
8. Komponen kopling yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas kopling...
a. Pressure plate (plat penekan)
b. Driven plate atau friction disc
c. Clutch release atau release bearing
d. Throwout lever/clutch fork
e. Pressure spring
9. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik adalah …
a. Pedal kopling
b. Kabel kopling
c. Silinder kopling
d. Batang ulir ujung kabel kopling
e. Pegas pengendali pedal kopling
10. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk memindahkan gerakan tenaga injakan kaki pengemudi pada pedal kopling ke tuas pembebas kopling adalah …
a. Silinder kopling
b. Pedal kopling
c. Kabel kopling
d. Batang ulir ujung kabel kopling
e. Pegas pengendali pedal kopling
11. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi pedal kopling setelah dipergunakan untuk mengoperasikan kopling adalah …

a. Silinder kopling d. Boster kopling
b. Pedal kopling e. Pegas pedal kopling
c. Kabel kopling
12. Nomor 2,3 dan 4 yang ditunjukan pada pada gambar disamping adalah ….



a. Clutch release lever, Clutch release cable, Release fork
b. Clutch pedal, Clutch release cable, Release fork
c. Clutch release lever, Clutch release cable, Clutch cover.
d. Clutch release lever, Release cylinder, Release fork
e. Clutch release lever, Clutch release cable, Release cylinder
13. Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah …
a. Master silinder d. Boster kopling
b. Pipa hidrolis e. Pegas pengendali kopling
c. Silinder hiodrolis
14. Yang dimaksud dengan friction cluch adalah …..
a. Kopling jenis bergigi dalam proses pemindahan tenaganya
b. Kopling jenis gesek dalam proses pemindahan tenagannya
c. Piringan yang digerakan berhubungan sistem pemindah tenaga yang lainnya
d. Roda penyimpan gaya kelembaman putaran mesin
e. Unit kopling bersama kelengkapannya.
15. Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas kopling adalah ...
a. Dial gauge d. Magnetic dial
b. Vernier caliper e. Pivot gauge
c. Mikrometer
16. Lapisan plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat dari paduan bahan asbes dan logam. Paduan ini dibuat dengan tujuan agar plat kopling dapat memenuhi persyaratan ...
a. Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin
b. Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial
c. Tahan terhadap tekanan pegas kopling
d. Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan
e. Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik.
17. Pada bagian plat kopling terdapat torsion damper/torsion rubber yang berfungsi sebagai...
a. Menambah tenaga putaran mesin
b. Mempercepat perpindahan putaran dan tenaga dari mesin ke transmisi
c. Meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
d. Sebagai bidang gesek
e. Sebagai penekan pegas kopling sehingga memperlembut saat kopling berhubungan.
18. Fungsi dari release bearing atau throwout bearing pada mekanisme kopling adalah …
a. menyalurkan tenaga pembebas kopling
b. untuk menjepit atau menekan kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga
c. Memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever
d. Untuk mendapatkan sentuhan yang halus saat plat kopling mulai terjepit
e. meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
19. Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar disamping adalah …





a. Pemeriksan tebal kanvas kopling dan kondisi rubber
b. Pemeriksan kedalaman paku keling dan kondisi rubber
c. Pemeriksaan kedalaman paku keling dan spine/naf
d. Pemeriksaan spine/ naf dan tebal kanvas kopling
e. Pemeriksaan spine/naf dan pegas torsi
20. Salah satu pemeriksaan pada pegas diafragma dengan cara pengukuran kedalaman dan lebar keausan bekas gesekan release bearing. Kedalaman maksimal keausan pada pegas diafragma adalah ….
a. 0,5 mm
b. 0,6 mm
c. 0,7 mm
d. 0,8 mm
e. 1 mm
21. Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka sorong batas kedalaman paku keling adalah …
a. 0,6 mm b. 0,5 mm c. 0,4 mm
d. 0,3 mm d. 0,2 mm
22. Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar disamping adalah ….




a. Pemeriksaan pressure plate
b. Pemeriksaan driven plate atau friction disc
c. Pemeriksan clutch release atau release bearing
d. Pemeriksaan throwout lever/clutch fork
e. Pemeriksaan pressure spring
23.







Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar diatas adalah...
a. Bantalan luncur, alur busing bantalan dan pembebas alur- alur poros input transmisi
b. Bantalan pilot, alur busing bantalan dan pembebas alur- alur poros input transmisi
c. Bantalan pilot dan pembebas alur- alur poros input transmisi
d. Dudukan Bantalan pilot, alur busing bantalan dan alur- alur poros output transmisi driven plate atau friction disc
e. Dudukan Bantalan bola, alur busing bantalan dan alur- alur poros output transmisi driven plate atau friction lutch release atau release bearing
24. Pemeriksaan dan penyetelan pedal kopling perlu dilakukan. Ukuran tinggi pedal kopling dari lantai adalah ...
a. 156 – 166 mm
b. 157 – 167 mm
c. 160 – 176 mm
d. 161 – 177 mm
e. 180 – 199 mm
25. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling sistem mekanik adalah ….
a. Pedal kopling d. Pegas pengendali
b. Kabel kopling e. Batang ulir ujung kabel
c. Minyak kopling
26.









Perhatikan gambar diatas. Nomor 4,5,6 menunjukan komponen….
a. Clutch release cable, cylinder master, cover clutch
b. cylinder clutch, release fork, cover clutch
c. pipe hidrolis, cylinder clutch, cover clutch
d. Master silinder, release fork, cover clutch
e. Bo cylinder clutch , boster kopling, cover clutch
27. Komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah ….
a. Pipa hidrolis
b. Silinder kopling
c. Master silinder kopling
d. Boster kopling
e. Pedal kopling
28. Yang merupakan penyebab dari kopling slip adalah ….
a. Dudukan mesin atau transmisi rusak
b. Keausan pada sambungan pengoperasian kopling
c. Kabel kopling memanjang
d. Pilot bearing rusak
e. Gerakan bebas kopling berlebihan
29. Penyebab gerakan kendaraan yang mengejutkan pada sistem kopling karena ….
a. Dudukan mesin atau transmisi rusak
b. Permukaan disc bergelombang
c. Kabel kopling berkarat
d. Pilot bearing rusak
e. Gerakan bebas kopling terlalu kecil
30. Dibawah ini yang merupakan akibat kebebasan pedal kopling yang terlalu berlebihan adalah ….
a. Kopling slip, suara berisik yang tak lazim, tidak ada gerakan pada kopling.
b. Kopling bergetar, suara berisik yang tidak lazim
c. Kopling slip, kopling bergetar, tidak ada gerakan pada kopling
d. Gerakan kendaraan yang mengejutkan, tidak ada gerakan kopling, kopling bergetar
e. Suara berisik yang tidak lazim, kopling bergetar, gerakan kendaraan yang mengejutkan
31. bagian transmisi yang digunakan untuk menghubungkan antara roda gigi disebut...
a. Syncronish
b. Clucth
c. Key Syncronish
d. Garpu pemindah
e. Tuas pemindah
32. Bagian yang digunakan untuk pembagi tetep pada perbandingan putaran roda gigi adalah...
a. Roda gigi transmisi 1
b. Roda gigi transmisi 2
c. Roda gigi transmisi 3
d. Roda gigi transmisi 4
e. Roda gigi transmisi R
33. Apakah yang dimaksud dengan garpu pemindah...
a. Bagian penghubung roda gigi
b. Bagian penahan roda gigi
c. Bagian penarik syncronish
d. Bagian pembagi roda transmisi
e. Tuas penghubung
Gunakan untuk mengerjakan soal 34 dan 35
Diketahui : Roda gigi rasmisi Roda gigi Counter
I : 35 I : 20
II : 30 II : 25
III: 25 III: 30
IV: 20 IV: 35
R : 15
34. Berapa perbandingan roda gigi 1 dan 4 pada transmisi...
a. 4,08 dan 1,46
b. 1 dan 3,07
c. 1,46 dan 2,1
d. 2,1 dan 3,07
e. 3,07 dan 1,46
35. Berapa perbandingan roda gigi 2,3 dan R pada transmisi...
a. 4,08 ; 3,07 dan 1,46
b. 1; 1,46 dan 3,07
c. 1,46 ; 4,08 dan 2,1
d. 2,1; 1,46 dan 3,07
e. 3,07 ; 2,1 dan 1,46
36. Bagian transmisi yang berhubungan dengan poros propeler adalah...
a. Input shaf d. Bearing
b. Output shaf e. Counter
c. Clutch hub
37. Komponen yang berfungsi sebagai meredam hentakan/puntiran saat kopling mulai menghubungkan/meneruskan putaran dan pada saat akselerasi maupun deselerasi...
a. Clutch Hub d. Tacing
b. Disc Plate e. Rivet/ Paku keling
c. Torsion Damper
38. Pemeriksaan run-out plat kopling dengan roller instrumen dan dil indikator batas maksimal adalah...
a. 0,6 mm d. 0,9 mm
b. 0,7 mm e. 1 mm
c. 0,8 mm
39. Yang bukan langkah cara penyetelan kopling secara mekanik adalah....
a. ukur ketebalan pedal kopling yang ada
b. membandingkan dengan ukuran spesifikasi kendaraan tersebut
c. kendorkan mur pengunci pada ujung kabel
d. kendorkan mur penyetel bila jarak kebebasan lebih kecil
e. kendorkan baut bleeder
40. Roda gigi transmisi (transmition gear) berfungsi sebagai....
a) Memutarkan gigi didalam gear box
b) Mengubah output gaya-gaya torsi yang meninggalkan transmisi
c) Untuk memindah gigi atau sinkroniser pada porosnya sehingga memungkinkan gigi untuk dipasang atau dipindah
d) Sebagai dudukan bearing transmisi dan poros-poros serta sebagai wadah oli/pelumas transmisi
e) Mengurangi gesekan antara permukaan benda yang berputar didalam sistem transmisi








ESSAY
1. Sebutkan beberapa gejala kopling yang mengalami kerusakan dan jelaskan penyebabnya !
2. Sebutkan keuntungan dan kerugian kopling dengan menggunakan pegas diafragma ?
3. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa transmisi?
4. Jelaskan komponen transmisi di bawah ini !
a. Transmission input saft
b. Transmission gear
c. Synchroniser
d. Output shaft
e. Bearing
5. Jelaskan prinsip kerja kopling pada saat terjadi pemindahan gigi transmisi !

Read More

soal sistem rem

PETUNJUK KHUSUS
I. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia


1. Rangka ban yang keras,cukup kuat untuk menahan udara yang bertekanan tinggi,tetapi cukup fleksibel untuk meredam perubahan beban dan benturan merupakan kunstruksi ban jenis…
a. Tread
b. Sidewall
c. Breaker
d. Bead
e. Carcass
2. Lapisan karet luar yang melindungi carcass terhadap keausan dan kerusakan yangdisebabkan oleh permukaan jalan merupakan kunstruksi ban jenis…
a. Tread
b. Sidewall
c. Breaker
d. Bead
e. Carcass
3. Bagian terluar yang membungkus bead untuk mencegah kerusakan karena gesekan dengan pelek adalah…
a. Bead base
b. Base wire
c. Chafer
d. Bead Toe
e. Bead heel
4. Pola berbentuk beberapa alur zig-zag parallel yang mengelilingi ban termasuk pola…
a. Rib
b. Lug
c. Rib danLug
d. Block
e. Rib dan Block
5. Bagian bead yang datar,yang berada diantara bead toe dan bead heel adalah…
a. Bead base
b. Base wire
c. Bead Toe
d. Bead heel
e. Chafer
6. Pola yang mempunyai karakteristik kemampuan pengendaraan dan pengeriman yang lebih baik,mengurangi slipping dan skidding pada jalan yang tertutup salju dan Lumpur adalah…
a. Rib
b. Lug
c. Block
d. Rib dan block
e. Rib danLug
7. Berdasarkan pengkodean ban dan cara membacanya yang tercantum pada kode ban 195/70R14 86 H untuk angka 70 menerangkan…
a. Kecepatan maksimum yang diizinkan
b. Kapasitas pengangkut beban
c. Aspect rasio
d. Diameter ban dalam inchi
e. Kapasitas maksimum membawa beban
8. Istilah yang dipakai untuk menyatakan kekuatan ban,berdasarkan pada kekuatan serat katun yng ditentukan oleh JIS adalah…
a. Kecepatan maksimal
b. Aspect rasio
c. Play Rating
d. Kapasitas beban
e. Lebar ban dalam inchi
9. Simbol S pada kecepatan dan indek beban pada ban adalah…
a. 180 Km/h
b. 190 Km/h
c. 200 Km/h
d. 210 Km/h
e. 240 Km/h
10. Perbandingan antara tinggi penampang ban dan lebar penampang ban dinyatakan dalam satuan persen adalah…
a. Kecepatan maksimal
b. Aspect rasio
c. Kapasitas beban
d. Lebar ban dalam inchi
e. Play Rating
11. Komponen yang vital bagi keselamatan dalam pengemudi,sehingga harus cukup kuat menahan beban vertical dan beban samping,gaya pengeriman dan pengendaraan,serta berbagai gaya yang menumpunya adalah…
a. Ban
b. Sock becker
c. Suspensi
d. Pelek
e. Pegas
12. Berapa ukuran pelapis sepatu rem depan …
a. 0.5 – 5.0 mm
b. 1.0 – 15.0 mm
c. 1.0 – 6.0 mm
d. 1.0 – 10 mm
e. 0.8 – 6.0 mm
13. Kode yang menunjukkan lebar ban,diameter ban dan play rating terdapat pada…
a. Tread
b. Sidewall
c. Breaker
d. Belt
e. Bead
14. Dibawah ini yang termasuk ciri khusus ban radial adalah…
a. Dinding samping lebih tebal
b. Telapak kurang kaku
c. Gaya menyamping diserap oleh diding ban yang lentur
d. Setiap gerakan akan mempengarui penampang telapak ban
e. Pada saat menikung sebagian telapak terangkat

15. Yang bukan termasuk komponen silinger roda yang sudah dibongkar adalah…
a. Nepel
b. Boot
c. Cups
d. Baut dan mur penyetel
e. Piston
16. Perbandingan prestasi ban bias terhadap ban radial adalah…
a. Daya pengeriman lebih baik
b. Hambatan gesek lebih kecil
c. Hemat bahan baker
d. Stabilitas pengendali baik
e. Umur ban dan kempuan pengendalian sedikit lebih rendah
17. Ukuran ban 175/65 R 13 yang menerangkan lebar penampang (L) adalah…
a. 65 mm
b. 175 mm
c. 13 mm
d. 110 mm
e. 162 mm
18. Ukuran ban 10 -18 -14R Yang menerangkan Jumlah Lapi adalah…
a. 10 Piles
b. 18 pules
c. 14 piles
d. 8 piles
e. 4 piles
19. Pelek ( Cast light – alloy disc wheel ) terbuat dari bahan campuran…
a. Besi
b. Kuningan
c. Baja
d. Magnesium
e. Tembaga
20. Prosedur yang tidak pernah dilakun pada pembongkaran ban adalah…
a. Terjadi kebocoran ban
b. Menganti ban dalam
c. Merubah posisi ban
d. Menganti ban apabila terjadi cacat
e. Menambah angin
21. Yang perlu diperhatikan keselamatan kerja terhadap ban adalah…
a. Ban dalam lebih dari lima tambalan
b. Ukuran ban harus tidak sesuai
c. Keluarkan angina dengan menekan pentil
d. Rim dan ban harus bersih
e. Membersihkan ban diatas mesin dengan air
22. Berapa ukuran gerak bebas pedal…
a. 3 – 6 mm
b. 4 – 7 mm
c. 5 – 8 mm
d. 6 – 9 mm
e. 2 – 5 mm
23. Pola ban yang banyak dipakai oleh bus dan truck dijalankan pada jalan yang tidak rata maupun tidak rata adalah…
a. Rib
b. Lug
c. Rib dan block
d. Block
e. Rib danLug
24. Kawat baja yang mengandung kadar karbon tinggi menjamin pemasangan ban kepelek,termasuk kunstruksi bead jenis…
a. Bead base
b. Base wire
c. Bead toe
d. Block
e. Flipper
25. Indek beban 85 menentukan kapasitas angkut…
a. 475 kg
b. 500 kg
c. 515 kg
d. 545 kg
e. 580 kg
26. Pelek tipe (Pressed – steel disc wheel) ini terdiri atas rim yang dilas ke disc,disc terbuat dari….
a. Lembaran kuningan yang di press
b. Besi cor yang di press
c. Lembaran baja yang di press
d. Aluminium
e. Tembaga yang dipress
27. Berapa tinggi pedal terhadap lantai…
a. 150.5 -160.5 mm
b. 154.7 -164.7 mm
c. 164.7 – 174.7 mm
d. 144.5 - 154.5 mm
e. 135.7 – 145.7 mm
28. Dibawah ini yang bukan langkah menyetel tinggi pedal adalah…
a. Kendorkan swit lampu rem secukupnya
b. Tekan pedal,sampai pada awal hambatan terasa
c. Setel tinggi pedal dengan memutar batangpendorong pedal
d. Kembalikan swit lampu rem sapai bodi swit menyinggung pembatas pedal
e. Setelah menyetel tinggi pedal,perisa dan setel gerak bebas pedal
29. Tambahan sabun colek pada permukaan kontak rim dengan tepi ban perlu diberi pelumas khusus/ sabun colek untuk…
a. Agar ban dalam tidak sobek
b. Rim pada pelek supaya tidak rusak
c. Plies pada ban agar tidak putus
d. Memudahkan dalam proses pelepasa ban terhadap pelek
e. Supaya tuas medah di lepas
30. Komponen rem yang berfungsi untuk membuang udara adalah…
a. Piston
b. Penyumbat
c. Backing plat
d. Nepel
e. Pen


II. Jawablah pertanyaan ini dengan benar!

1. Terangkan cara pembuangan udara system rem!
2. Sebelum menekan sideweel dari ban,sebutkan hal-hal yang perlu diperhatikan dalam keselamatan kerja!
3. Terangkan cara menyetel rem dengan memutar mur penyetel!
4. Sebutkan 3 Fungsi Ban !
5. Berilah keterangan pada system kode ban ISO berikut ini 195/70 R 14 86 H!

Read More

soal sistem suspensi

Select the one correct, best, or most probable answer to each question.

1. Perhatikan gambar berikut ini :














2. Fungsi dari komponen suspensi yang ditunjukkan oleh nomor 3 dari gambar di atas adalah….
a. sebagai sumbu putaran roda pada saat kendaraan membelok
b. menyerap kejutan dari jalan dan getaran roda-roda agar tidak diteruskan ke boby kendaraan
c. menyerap goncangan
d. mengurang kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal pada saat kendaraan membelok
e. melindungi komponen –komponen suspensi pada saat pegas mengerut.

3. komponen suspensi yang berfungsi mempertahankan posisi lower arm agar tidak bergerak maju atau mundur pada saat menerima kejutan dari permukaan jalan atau dorongan pada saat terjadi pengereman pada gambar diatas ditunjukkan oleh nomor…..
a. 1 b. 2 c. 3 d. 4 e. 5

4. Di bawah ini adalah tipe-tipe pegas yang biasa digunakan pada kendaraan penumpang, kecuali….
a. coil spring c. leaf spring e. pegas hidropneumatis
b. shock absorber d. torsion bar spring

5. Karakteristik pegas:
a. Langkah pemegasan panjang
b. Tidak dapat meredam getaran sendiri
c. Tidak dapat menerima gaya horisontal (perlu lengan-lengan)
d. Energi beban yang diabsorsi lebih besar daripada pegas daun
e. Dapat dibuat pegas lembut
Tipe pegas yang memiliki karakteristik di atas adalah…
a. coil spring c. leaf spring e. pegas hidropneumatis
b. shock absorber d. torsion bar spring

6. Pegas yang bekerja berdasarkan prinsip puntiran adalah…..
a. coil spring c. leaf spring e. pegas hidropneumatis
b. shock absorber d. torsion bar spring

7. Komponen system suspensi yang berfungsi sebagai sumbu putaran roda pada saat membelok adalah….
a. ball joint c. bumper e. torsion bar
b. strut bar d. stabilizer

8. Gerakan kendaraan yang terjadi ketika kendaraan melalui jalan yang bertonjolan atau lubang. atau terjadi pada kendaraan yang pegasnya lemah yang mengakibatkan kendaraan Mengangguk / bodi berputar mengelilingi sumbu Y di sebut…..
a. Bounching c. pitching e. a,b,c,d benar
b. Rolling d. yawing





9. Karakteristik system suspensi :
1. Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
2. Konstruksi agak rumit
3. Pegas dapat dikonstruksi lembut
4. Gerakan salah satu roda mempengaruhi roda lain
5. Perawatan lebih mudah
Yang bukan termasuk karekteristik system suspensi rigid adalah…….
a. 1, 3, 5 c. 3, 5 e. 1, 2, 3
b. 1, 4, 5 d. 3, 4, 5
10. Berikut ini adalah jenis system suspensi yang biasa di gunakan untuk roda belakang, kecuali….
a. tipe double wishbone c. tipe macpherson e. tipe semi trailing
b. tipe 4 link d. tipe pegas daun parallel

essai
1. Jelaskan fungsi dari system suspensi !
2. Bagaimanakah cara kerja dari shock absorber? Bila perlu jelaskan dengan gambar.
3. Jelaskan kelebihan dari suspensi independent daripada suspensi rigid!
4. Dilihat dari segi konstruksi, apa yang membedakan secara pokok antara suspensi independen type Mac. Pherson dengan suspensi independen type wishbone?
5. Berikan penjelasan tanda – tanda yang mudah atau sering terjadi pada kendaraan jika peredam getaran sudah tidak berfungsi/mati!

Read More

Soal Mid Semester

1. Jelaskan langkah pelepasan kepala silinder sepeda motor !
2. Jelaskan langkah penyetelan katup sepeda motor Supra !
3. Jelaskan langkah penyetelan campuran bahan bakar dengan benar !
4. Jelaskan dengan gambar prinsip kerja karburator !
5. Sebutkan minimal 5 komponen utama dari mesin sepeda motor!
6. Sebutkan perbedaan kontruksi kepala silinder dan blok silinder dari mesin dua langkah dan mesin empat langkah beserta gambar keduanya?
7. Apa yang akan terjadi jika tanda pada timing gear tidak tepat pada tanda T !
8. Bagaimana bila tanda pada roda gigi timing ( timing gear) terlalu maju ! berikan jalan keluarnya !
9. Apa yang akan terjadi bila penyetelan katup pada sepeda motor tidak ditepatkan pada akhir langkah kompresi ! berikan solusinya !
10. Sebutkan fungsi piston pada mesin sepeda motor dua langkah, sepeda motor empat langkah, apa beda diantara keduanya!
11. Berikan penjelasan mengenai langkah piston!
12. Apa akibat dari kerengangan katup yang tidak pas?
13. Bagaimana bila rantai camshaft keregangannya tidak pas? Berikan jalan keluar untuk mengatasinya
14. Sebutkan keuntungan dan kerugian dari mesin dua langkah!
15. Sebutkan kerugian dan keuntungan mesin empat langkah!

Read More

kumpulan soal produktif

SOAL SEMESTER KELAS XI MO


1. Komponen kopling yang berfungsi untuk menekan diagprahma spring dan dapat berputar adalah . . . .
a. flywhell c. cluth disk e. realease bearing
b. cluth cover d. realease fork.

2. Hal-hal berikut menunjukkan fungsi kopling kecuali,…
a. meneruskan tenaga dari transmisi ke propeller
b. meneruskan tenaga dari flywhell ke input shaft
c. memudahkan pemindahan perkaitan gigi percepatan
d. supaya kendaraan pada saat awal berjalan dapat berjalan dengan lembut
e. meneruskan tenaga dari mesin ke transmisi

3. Jenis rem tromol mempunyai ciri jumlah selinder satu, jumlah piston dua, posisi selinder dibagian atas, kampas rem disebelah kanan dan kiri serta dipakai untuk roda belakang, adalah jenis….
a. Two leading shoe
b. Uni servo
c. Leading trailing shoe
d. Single action
e. Disc brake

4. Keunggulan rem (disc brake) piringan sebagai berikut, kecuali ….
a. Rem lebih pakem
b. Perlu tekanan yang tinggi
c. Efek radiasi panas yang baik
d. Tidak menimbulkan bunyi
e. Penggantian brake pad mudah

5. Untuk memperingan daya pengereman perlu memasang alat yang disebut ….
a. Vacuum pump
b. Brake booster
c. Brake hidrolic
d. Master selinder
e. Rem piringan

6. Komponen rem yang berfungsi untuk mengembalikan kanvas rem ke posisi
semula adalah ….
a. tension spring
b. brake shoe
c. ajuster
d. piston cup
e. wheel cylinder

7. Ciri utama master cylinder ganda adalah ….
a. mempunyai dua pegas
b. mempunyai dua tangki minyak rem
c. mempunyai dua katub keluar
d. mempunyai seal yang banyak
e. mempunyai dua piston


8. Sirkulasi air pendingin ada beberapa macam, bila pada system pendinginan
tidak dilengkapi dengan pompa air, sistim
ini disebut sirkulasi ….
a. bebas
b. uap panas
c. air dingin
d. ther mo shipon
e. tekanan

9. Dibawah ini yang merupakan alat untuk pemeriksaan kepala silinder adalah ….
a. jangka sorong dan mister baja
b. micro meter dan jangka sorong
c. micro meter dan feller gauge
d. feller gauge dan jangka sorong
e. feller gauge dan mistar baja


10. Dibawah ini yang bukan termasuk jenis rem hidrolik adalah :
a. Leading trailing
d. Duo servo
b. Uni servo e. Hand Brake
c. Two leading single action

11












12. Gambar pada soal no.2 termasuk unit kopling jenis :
a. Kopling gesek kering
b. Kopling hidrolik
c. Kopling magnit
d. Kopling pegas diagprahma
e. Kopling gesek plat banyak

13. Baterai adalah alat elektrokimia yang digunakan untuk mensuplai berbagai kebutuhan kelistrikan pada kendaraan.. untuk mengisi baterai yang masih kosong diperlukan ….
a. air suling c. air aqua e. accu zur
b. air accu d. elektrolit

14. Dibawah ini adalah alat yang digunakan untuk memeriksa berat jenis elektrolit (air accu) pada baterai adalah . . . .
a. Hidrometer c. Thermoneter e. water pass
b. Hitrometer d. Micrometer

15. Baterai mempunyai kapasitas 40 Ahdengan berat jenis air aki 1,6.Waktu yang diperlukan untuk mengisi baterai dengan pengisian lambat adalah ..
a. 5 jam c. 8 jam e. 12 jam
b. 6 jam d. 10 jam

16.Di bawah ini termasuk komponen sistem pengapian , kecuali . . . .
a. Rotor c. Distributor e. sprak plug
b. Stator d. Kondensator

17. FO untuk mobil 4 selinder adalah . . . .
a. 1- 4 – 3 – 2 c. 1 – 3 – 2 – 4 e. 1 – 2 – 4 – 3
b. 1 – 4 – 2 – 3 d. 1 – 3 – 4 – 2

18. Busi yang ujung insulatornya pendek disebut . . . .
a. Busi panas c. Busi medium e. Busi pijar
b. Busi dingin d. Busi panas-dingin

19. Komponen yang digunakan untuk memutarkan poros engkol pertama kali sehingga didapatkan kompresi dan percikan bunga api pada busi adalah . . . .
a. komutator c. motor wiper e. alternator
b. Motor winkel d. motor starter.

20 Ignition swith dihubungkan dengan terminal . . . . pada motor starter
a. 85 c. 87 e. 50
b. 86 d. 30

21. Field coil motor starter dililitkan pada . . . .
a. yoke c. pole core e. pinion
b. armature d. brush

22. Komponen motor starter yang berfungsi untuk mempertahankan kemagnetan
pada saat motor starter bekerja adalah
a. field coil c. rotor coil e. nold in coil
b. stator coil d. pull in coil

23. . Bahan utama brush pada motor starter adalah . . . .
a. besi c. kuningan e. karbon
b. tembaga d. aluminium

24. Berikut ini mana urutan langkah yang benar dari mekanisme kopling
hidrolik,
a. Pedal kopling-master silinder kopling-release silinder-release fork-release bearing-cluth cover
b. Pedal kopling-release fork-release silinder-cluth cover-master silinder kopling-release bearing
c. Master silinder kopling-cluth cover-release silinder-release bearing-pedal kopling-release fork
d. Pedal kopling-release silinder-release fork-release bearing-master siinder kopling-cluth cover
e. Master silinder kopling-release bearing-release fork-pedal kopling-cluth cover-releas silinder
25. Pada suhu berapa termostat membuka ...
a. 50 - 80˚C d. 60 - 70˚C
b. 70 - 85˚C e. 75 - 85˚C
c. 80 - 90˚C

26. Alat untuk mengukur tekanan radiator ...
a. Termometer d. Micrometer
b. Multimeter e. Hidrometer
c. Radiator Cap Tester
27. Menurut Neraca Panas, panas yang diserap oleh sistem pendingin sebesar ...
a. 34 % d. 25 %
b. 32 % e. 35 %
c. 30 %
28.






Apa nama bagian dari Water Pump pada angka 3 ...
a. Pulley d. Gasket
b. Bearing e. Kipas
c. Seal
29. Yang termasuk komponen Sistem Pendingin adalah, Kecuali ...
a. Radiator d. Termostat
b. Water Pump e. Reservoir
c. Pompa bensin
30. sudut dwell untuk mesin 3 silinder adalah ............
a 54° ± 2°
b 45° ± 2°
c 72° ± 2°
d 36° ± 2°
e 10° ± 2°

31. Di bawah ini yang bukan merupakan bagian dari komponen mekanisme katup jenis OHC adalah.
a. Cam shatf dan rocker arm d. Cam shaft dan return spring
b. Lifter dan push rod e. Valve dan rocker arm
c. Valve dan return spring


32. Dibawah ini adalah keuntungan sistem pengapian elektronik kecuali ...........
a Tidak menggunakan kontak poin
b Tidak memerlukan perawatan kontak poin
c Sudut Dwell ditetapkan oleh unit pengapian
d Saat pengapian kurang tepat
e Api yang dihasilkan besar

33. Yang bertugas membagikan (mendistribusikan) arus tegangan tinggi yang dihasilkan (dibangkitkan) oleh kumparan sekunder pada ignation coil ke busi pada tiap-tiap selinder sesuai dengan urutan pangapian adalah ........
a kondensor
b kapasitor
c distributor
d alternator
e kabel busi

34. Adanya pelumas yang masuk pada sistem pendinginan, diakibatkan oleh
a Naiknya tekanan oli
b Permukaan selinder yang tidak rata
c Turunnya tekanan pelumasan
d Suhu pelumas tinggi
e Penurunan viscositas pelumas

35. Untuk menaikkan titik didih cairan pendingin, pada sistem pendinginan mesin perlu dilengkapi dengan
b Pompa air (water pump)
c Thermostat
d Radiator core
e Radiator cup
f Ventilator

36. Bagian dari system pendingin mesin yang berfungsi mengatur sirkulasi air ke dalam mesin adalah…
a Kondernsor
b Thermostat
c Radiator
d Kompresor
e Selang radiator

37. Berikut ini adalah bagian-bagian dari system pengapian konvensional kecuali…
a Koil
b Distributor
c Platina
d busi
e Alternator

38. Bagian dari system pengisian yang berfungsi untuk mengatur tegangan pengisian…
a Regulator
b Distributor
c Generator
d Alternator
e Platina

39. Kumparan primer pada koil menghasilkan tegangan ………
a. 6 – 14 volt d. 10 – 25 K volt
b. 10 - 25 volt e. 12 volt
c. 200 – 350 volt

40. Sentrifugal advancer berfungsi...............
a Untuk memajukan pengapian yang diperlukan saat putaran engine naik.
b Untuk memajukan pengapian yang diperlukan saat terjadi kevakuman
c Untuk menambah puratan mesin
d Untuk memajukan rotor distributor
e Menstabilkan rotor

41. Di dalam sistem pengapian, koil berfungsi sebagai
a. Menaikkan tegangan rendah baterai menjadi tegangan tinggi pada sistem pengapian..
b. Merubah tegangan tinggi pada sistem pengapian menjadi tegangan rendah baterai..
c. Untuk mendistribusikan arus ke busi
d. Menyimpan sementara arus yg mengalir ke platina
e. Sebagai pemutus dan penyambung arus

42. Dalam rangkaian sirkuit primer pada sistem pengapian arus mengalir dari :
a. Baterai --> kunci kontak --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa
b. Baterai --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa.
c. Baterai --> primer koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa.
d. Baterai --> skunder koil --> kontak pemutus --> kondensator --> massa.
e. Baterai --> primer koil --> koil skunder --> kondensator --> massa.

43. Pada sistem pengapian konvensional, kontak pemutus berfungsi sebagai :
a. Menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari baterai ke sirkuit primer
b. Mempercepat pemutusan arus primer sehingga tegangan induksi yang ditimbulkan pada sirkuit sekunder tinggi.
c. Menghubungkan dan memutuskan arus primer agar terjadi induksi tegangan tinggi pada sirkuit sekunder sistem pengapian
d. Membatasi loncatan bunga api diantara celah kontak pemutus pada saat kontak pemutus mulai membuka.
e. Menghubungkan dan memutuskan sirkuit sekunder agar terjadi loncatan bunga api pada busi sangat besar

44. Cara kerja sistem pengapian baterai pada saat kunci kontak "on" kontak pemutus menutup, maka arus akan mengalir dari :
a. Baterai --> kunci kontak --> kumparan primer koil --> kontak pemutus massa, sehingga terjadi pembentukan medan magnet pada inti koil.
b. Baterai --> kunci kontak --> kumparan sekunder koil --> rutor --> kabel tegangan tinggi pada busi --> busi --> massa, sehingga terjadi loncatan bunga api pada busi.
c. Baterai --> kunci kontak --> kumparan primer koil --> massa, sehinggakontak pemutus diparalel dengan kondensator terjadi pembentukan medan magnet pada inti koil.
d. Baterai --> kunci kontak --> kumparan primer koil --> kontak pemutus --> massa, sehingga arus primer terputus dengan cepat dan terjadi loncatan bunga api pada busi
e. Baterai --> kunci kontak --> kumparan skunder koil --> kontak pemutus --> massa, sehingga arus primer terputus dengan cepat dan terjadi loncatan bunga api pada busi



45. Sebelum menghidupkan atau mengoperasikan mesin, maka hal yang perlu diperiksa adalah ….
a. air pendingin dan minyak pelumas
b. sistim katup
c. sistim pengapian
d. sistim pengisian
e. sistim starter


46. Setelah mesin hidup, maka yang perlu diperiksa adalah tersebut dibawah ini,
kecuali ….
a. tekanan pelumas melalui indikator
b. pengisian baterai melalui indikator
c. temperatur air melalui indikator
d. suara knalpot
e. lampu-lampu

47. Pada altenator bagian/komponen yang berputar dinamakan . . . .
a. armature c. stator coil e. hold in coil
b. field coil d. rotor oil

48. Stator coil berfungsi untuk. . . .
a. membangkitkan kemagnetan pada altenator
b. mengatur besar kecilnya arus pengisian altenator
c. menghasilkan arus bolak balik (AC)
d. menghasilkan arus searah (DC)
e. menyearahkan arus

49. Untuk menyearahkan arus bolak balik (AC) pada altenator dipasangkan . . . .
a. amplifier c. equalizer e. resistor
b. rectifier d. voltage relay

50. Bagian system pengapian yang dapat difungsikan sebagai pembagi arus
adalah

a. kondensor d. radiator
b. distributor e. kondensor
c. separator


SOAL ESSAY

1. Apa yang anda ketahui tentang :
a. FO : 1 – 3 – 4 – 2
b. Konduktor h. Alternator
c. Isolator i. Multimeter
d. Kondensor j. Volt meter
e. Distributor
f. Separator
g. Regulator

2. Gambarkan sistem pengapian baterai pada mobil 4 tak 4 selinder lengkap dengan keterangan gambar
3. Jelaskan cara kerja unit kopling pegas diagprahma.?
4. Gambarkan dan jelaskan rangkaian system pengisian alternator.!

5. Sebutkan komponen utama dan fungsi dari system pendinginan air. Jelaskan bagaimana cara kerja system pendinginan air pada kendaraan ?

Read More

Soal sepeda motor

PETUNJUK KHUSUS
I. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia

1. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha
2. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA maka langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha
3. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecuali . . . .
a. Api
b. Bensin
c. Udara
d. Bahan bakar
e. Diafragma
4. Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah . . . .
a. Filter udara
b. Tangki bahan bakar
c. Konduktor
d. Isolator
e. Karburator
5. Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali . . .
a. Sistem cuk
b. Sistem Pelampung
c. Sistem Kecepatan rendah
d. Sistem kecepatan tinggi
e. Sistem Pengisian
6. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor 4 tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°
7. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor 2 tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°
8. Dibawah ini yang bukan merupakan keuntungan motor 4 langkah adalah . . . .
a. Efisien dalam penggunaan Bahan Bakar
b. Konstruksi Rumit
c. Motor bekerja lebih halus pada putaran rendah
d. Perolehan tenaga lebih maksimum
e. Sistem pelumasan relatif lebih sempurna
9. Mesin yang langkah toraknya sama dengan diameter silinder adalah . . . .
a. Small engine
b. Short engine
c. Long stroke engine
d. Square engine
e. Over square engine
10. Brosur motor Suzuki Smash memuat data diameter silindernya 53,5 mm dengan langkah piston 48,8 mm, tentukan volume langkahnya . . . .
a. 109,7 cc
b. 105,5 cc
c. 85,9 cc
d. 101,7 cc
e. 100,7 cc
11. Dalam menentukan volume langkah dapat dihitung dengan rumus :
a. ½  D2 L
b. /4 D2 L
c.  D2 L
d. /4 D2 N
e. ¼  r2 L
12. Dalam menentukan volume kompresi dapat dihitung dengan rumus :
a. c. e.
b. d.
13. Dalam menentukan perbandingan kompresi dapat dihitung dengan rumus :
a. c. e.
b. d.
14. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah . . . .
a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran poros engkol
15. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 2 langkah adalah . . . .
a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran poros engkol
16. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran menengah dan tinggi adalah . . . .
a. Main Jet
b. Slow Jet
c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi
e. ACV
17. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran rendah dan menengah adalah . . . .
a. Main Jet
b. Slow Jet
c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi
e. ACV
18. Perhatikan gambar dibawah ini.










Dari gambar disamping adalah menunjukkan proses kerja karburator pada saat . . . .
a. Kecepatan rendah
b. Idle speed
c. Kecepatan Sedang
d. Acseleration
e. Kecepatan tinggi
Nomor 19, 20 dan 21 perhatikan gambar karburator dibawah ini




















19. Pada gambar tersebut diatas, yang ditunjukkan nomer 4 adalah komponen bernama . . . .
a. Jet Needle
b. Pilot out let
c. Pilot air jet
d. Main air jet
e. Needle jet
20. Pada gambar tersebut diatas, yang ditunjukkan nomer 13 adalah komponen bernama . . . .
a. Bypass port
b. Pilot out let
c. Pilot air jet
d. Main jet
e. Katup Cuk
21. Pada gambar tersebut diatas, yang ditunjukkan nomer 8 adalah komponen bernama . . . .
a. Bypass port
b. Pilot out let
c. Pilot air jet
d. Main jet
e. Needle jet
22. Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw diputar ke kanan maka . . . .
a. Campuran bahan bakar menjadi kurus
b. Jumlah campuran menjadi terlalu banyak udara
c. Jumlah campuran menjadi kaya
d. Jumlah campuran tetap saja
e. Jumlah campuran berkurang
23. Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang diijinkan adalah pada saat mesin langkah . . . .
a. Akhir Langkah isap
b. Akhir Langkah buang
c. Akhir Langkah usaha
d. Akhir Langkah kompresi
e. Semua langkah bisa disetel
24. Perhatikan Tabel perawatan dibawah ini
BAGIAN SPESIFIKASI
Kapasitas Oli Mesin 0,8 liter
Minyak pelumas yang dianjurkan Viskositas SAE 10W - 30 atau sejenis. Klasifikasi API SE,
Putaran stasioner mesin 1.400 – 1.500 rpm
Jarak renggang klep Masuk 0,05 0,02 mm
Keluar 0,05 0,02 mm
Jarak main bebas rantai roda 25 - 35 mm
Jarak main bebas handel rem 10 - 20 mm
Jarak main bebas pedal rem 20 - 30 mm



Dalam pengecekan sepeda motor, ternyata hasil jarak renggang katup masuknya adalah tidak ada renggangnya, maka akibatnya adalah . . . .
a. motor bisa lari kencang
b. Motor berbunyi gemeritik
c. Motor tidak ada perubahan
d. Motor akan bunyi langsung mati
e. Motor kompresinya akan hilang karena terjadi kebocoran
25. Sepeda motor Honda Supra mempunyai diameter silinder 50 mm dan panjanga langkahnya = 49,5 mm, hitunglah volume silindernya . . . .
a. 100 cc
b. 100 cc
c. 97,1 cc
d. 97,1 cc
e. 99,5 cc
26. Perbandingan Kompresi Sepeda Motor Honda Supra = 8,8 : 1. Isi silinder 97,1 cc. Isi ruang bakarnya dapat dihitung . . . .
a. 12,4 cc
b. 12,4 cc
c. 13,1 cc
d. 13,1 cc
e. 12,5 cc
27. Dalam kerjanya karburator harus dapat mempertahankan komposisi campuran tersebut baik pada putaran mesin idle, menengah, tinggi dan beban maksimum. Berapakah campuran yang ideal antara bahan bakar dan udara pada kendaraan bermotor ?
a. 1 : 5
b. 1 : 10
c. 1 : 15
d. 1 : 20
e. 1 : 25
28. Perhatikan gambar disamping.
Posisi clip pada jet needle sangat mempengaruhi campuran bahan bakar, jika posisi clip berada di posisi paling atas maka dapat disumpulkan campurannya adalah . . . .
a. Kaya
b. Agak kaya
c. Sedang
d. Agak miskin
e. Miskin
29. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup. Celah katup terlalu renggang ataupun terlalu rapat akan mengakibatkan tenaga motorpun juga terjadi perubahan. Maka dalam melakukan perawatan sepeda motor rata-rata celah katup yang benar untuk type cub adalah . . . .
a. 0,2 – 0,5 mm
b. 0,02 – 0,05 mm
c. 0,3 – 0,7 mm
d. 0,03 – 0,09 mm
e. 0,5 mm
30. Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup, untuk memastikan posisi tersebut langkah anda sebagai mekanik adalah . . .
a. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada body sepeda motor
b. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada body sepeda motor
c. Memutar rotor magnet dan menepatkan piston posisi teratas.
d. Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang
e. Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi kemudian tepatkan tanda T dan tanda pada body sepeda motor.
31. Dalam penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, nama komponen untuk menyetel campuran tersebut adalah . . . .
a. Pilot screw
b. Pilot air screw
c. Pilot air bleed
d. Pilot outlet
e. Main screw
32. Dibawah ini yang bukan merupakan Mekanisme katup adalah ....
a. SV (Single Valve)
b. OHV (Over Head Valve)
c. OHC (Over Head Camshaft)
d. BOHC (Bubble Over Head Camshaft)
e. DOHC (Double Over Head Camshaft)
33. Salah satu fungsi sistem pelumas pada mesin sepeda motor adalah, kecuali . . . .
a. Pendingin
b. Perapat
c. Peredam
d. Penggesek
e. Pembersih
34. Sistem pelumas motor 2 tak dengan cara mencampur langsung minyak pelumas/oli pada tangki bensin pada perbandingan tertentu. Jika diketahui perbandingan antara bensin dengan minyak pelumas/oli adalah 24 : 1, artinya bila kita mempunyai 6 liter bensin maka dicampur dengan berapa minyak pelumas . . . .
a. 250 ml
b. 200 ml
c. 500 ml
d. 350 ml
e. 400 ml
35. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mengubah sumber tegangan rendah 12 v menjadi sumber tegangan tinggi ± 10.000 V adalah . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Generator
d. Kapasitor
e. Kondensor
36. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mencegah terjadinya loncatan bunga api pada platina seperti percikan apa pada busi adalah . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Generator
d. Kapasitor
e. Kondensor
37. Pada sistem pengapian Arus listrik AC (Alternating Current), dari manakah didapatkan sumber arus listriknya . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Transistor
d. Kapasitor
e. Kondensor
38. Komponen pada sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke transmisi/persneling adalah . . . .
a. Balancer shaft
b. Crank case
c. Cam Shaft
d. Clutch
e. Connecting rod
39. Menurut cara kerjanya, tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor ada dua jenis yaitu . . . .
a. Kopling tunggal dan kopling ganda
b. Kopling basah dan kopling kering
c. Kopling otomatis dan kopling manual
d. Kopling manual dan kopling V belt
e. Kopling hidrolik dan kopling pneumatik
40. Kopling yang penempatannya berada di luar ruang oli dan selalu terbuka dengan udara luar untuk menyalurkan panas yang dihasilkan saat kopling bekerja adalah . . . .
a. Kopling tunggal
b. Kopling basah
c. Kopling manual
d. Kopling kering
e. Kopling otomatis





II. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan tepat !
1. Jelaskan proses kerja motor 4 tak dan 2 tak ! (disertai dengan gambar)
2. Sebutkan dan jelaskan klasifikasi mekanisme katup menurut tata letaknya !
3. Sebutkan komponen-komponen sistem pengapian, dan jelaskan fungsinya !
4. Sebuah mesin dengan D = 50 mm dan L = 45 mm, dan perbandingan kompresinya 8,8 : 1.
Hitunglah volume langkahnya dan volume kompresi !
5. Jelaskan dan gambarkan cara kerja kopling manual dan otomatis !

Read More