Jumat, 18 Februari 2011

soal sistem transmisi

PETUNJUK KHUSUS
I. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia

1. Letak dari pesawat kopling berada …
a. Tepat ditengah transmisi
b. Diantara engine dan transmisi
c. Diantara transmisi dan poros penggerak
d. Berada di poros deffrensial
e. Berada di tengah engine
2. Yang bukan Syarat- syarat yang harus dipenuhi pesawat kopling adalah …
a. Dapat menghubungkan putaran dengan lembut
b. Dapat memindahkan tenaga motor ke transmisi dengan slip
c. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.
d. Mempunyai daya tahan gesek yang tinggi
e. Tahan panas dan kuat
3. Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah …
a. Clucth coil
b. Release spring
c. Clucth disc
d. Release silinder
e. Clucth cover
4. Arti dari Clutch Assembly adalah ….
a. Kopling dalam satu set
b. Komponen – komponen kopling
c. Komponen kopling yang harus diganti saat pembongkaran
d. Kopling dengan sumber tenaga dari mesin
e. Pesawat untuk memutus dan menghubungkan putran mesin
5. Perhatikan gambar di bawah. Pada sistem kopling nomor 6 dan 4 menunjukan komponen ...









a. Pressure plate, Cover clutch
b. Release bearing, release fork
c. Clutch disc, release bearing
d. Unit transmisi, pressure plate
e. Clutch disc, release fork
6. Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi adalah …
a. Pressure plate
b. Driven plate atau friction disc
c. Clutch release atau throwout bearing
d. Throwout lever/clutch fork
e. Pressure spring
7. komponen kopling berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate Lever dan menghindarkan terjadinya gesekan antara pengungkit dengan pressure plate Lever adalah …
a. Pressure plate (plat penekan)
b. Driven plate atau friction disc
c. Clutch release atau release bearing
d. Throwout lever/clutch fork
e. Pressure spring
8. Komponen kopling yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas kopling...
a. Pressure plate (plat penekan)
b. Driven plate atau friction disc
c. Clutch release atau release bearing
d. Throwout lever/clutch fork
e. Pressure spring
9. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik adalah …
a. Pedal kopling
b. Kabel kopling
c. Silinder kopling
d. Batang ulir ujung kabel kopling
e. Pegas pengendali pedal kopling
10. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk memindahkan gerakan tenaga injakan kaki pengemudi pada pedal kopling ke tuas pembebas kopling adalah …
a. Silinder kopling
b. Pedal kopling
c. Kabel kopling
d. Batang ulir ujung kabel kopling
e. Pegas pengendali pedal kopling
11. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi pedal kopling setelah dipergunakan untuk mengoperasikan kopling adalah …

a. Silinder kopling d. Boster kopling
b. Pedal kopling e. Pegas pedal kopling
c. Kabel kopling
12. Nomor 2,3 dan 4 yang ditunjukan pada pada gambar disamping adalah ….



a. Clutch release lever, Clutch release cable, Release fork
b. Clutch pedal, Clutch release cable, Release fork
c. Clutch release lever, Clutch release cable, Clutch cover.
d. Clutch release lever, Release cylinder, Release fork
e. Clutch release lever, Clutch release cable, Release cylinder
13. Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah …
a. Master silinder d. Boster kopling
b. Pipa hidrolis e. Pegas pengendali kopling
c. Silinder hiodrolis
14. Yang dimaksud dengan friction cluch adalah …..
a. Kopling jenis bergigi dalam proses pemindahan tenaganya
b. Kopling jenis gesek dalam proses pemindahan tenagannya
c. Piringan yang digerakan berhubungan sistem pemindah tenaga yang lainnya
d. Roda penyimpan gaya kelembaman putaran mesin
e. Unit kopling bersama kelengkapannya.
15. Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas kopling adalah ...
a. Dial gauge d. Magnetic dial
b. Vernier caliper e. Pivot gauge
c. Mikrometer
16. Lapisan plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat dari paduan bahan asbes dan logam. Paduan ini dibuat dengan tujuan agar plat kopling dapat memenuhi persyaratan ...
a. Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin
b. Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial
c. Tahan terhadap tekanan pegas kopling
d. Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan
e. Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik.
17. Pada bagian plat kopling terdapat torsion damper/torsion rubber yang berfungsi sebagai...
a. Menambah tenaga putaran mesin
b. Mempercepat perpindahan putaran dan tenaga dari mesin ke transmisi
c. Meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
d. Sebagai bidang gesek
e. Sebagai penekan pegas kopling sehingga memperlembut saat kopling berhubungan.
18. Fungsi dari release bearing atau throwout bearing pada mekanisme kopling adalah …
a. menyalurkan tenaga pembebas kopling
b. untuk menjepit atau menekan kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga
c. Memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever
d. Untuk mendapatkan sentuhan yang halus saat plat kopling mulai terjepit
e. meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
19. Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar disamping adalah …





a. Pemeriksan tebal kanvas kopling dan kondisi rubber
b. Pemeriksan kedalaman paku keling dan kondisi rubber
c. Pemeriksaan kedalaman paku keling dan spine/naf
d. Pemeriksaan spine/ naf dan tebal kanvas kopling
e. Pemeriksaan spine/naf dan pegas torsi
20. Salah satu pemeriksaan pada pegas diafragma dengan cara pengukuran kedalaman dan lebar keausan bekas gesekan release bearing. Kedalaman maksimal keausan pada pegas diafragma adalah ….
a. 0,5 mm
b. 0,6 mm
c. 0,7 mm
d. 0,8 mm
e. 1 mm
21. Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka sorong batas kedalaman paku keling adalah …
a. 0,6 mm b. 0,5 mm c. 0,4 mm
d. 0,3 mm d. 0,2 mm
22. Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar disamping adalah ….




a. Pemeriksaan pressure plate
b. Pemeriksaan driven plate atau friction disc
c. Pemeriksan clutch release atau release bearing
d. Pemeriksaan throwout lever/clutch fork
e. Pemeriksaan pressure spring
23.







Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar diatas adalah...
a. Bantalan luncur, alur busing bantalan dan pembebas alur- alur poros input transmisi
b. Bantalan pilot, alur busing bantalan dan pembebas alur- alur poros input transmisi
c. Bantalan pilot dan pembebas alur- alur poros input transmisi
d. Dudukan Bantalan pilot, alur busing bantalan dan alur- alur poros output transmisi driven plate atau friction disc
e. Dudukan Bantalan bola, alur busing bantalan dan alur- alur poros output transmisi driven plate atau friction lutch release atau release bearing
24. Pemeriksaan dan penyetelan pedal kopling perlu dilakukan. Ukuran tinggi pedal kopling dari lantai adalah ...
a. 156 – 166 mm
b. 157 – 167 mm
c. 160 – 176 mm
d. 161 – 177 mm
e. 180 – 199 mm
25. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling sistem mekanik adalah ….
a. Pedal kopling d. Pegas pengendali
b. Kabel kopling e. Batang ulir ujung kabel
c. Minyak kopling
26.









Perhatikan gambar diatas. Nomor 4,5,6 menunjukan komponen….
a. Clutch release cable, cylinder master, cover clutch
b. cylinder clutch, release fork, cover clutch
c. pipe hidrolis, cylinder clutch, cover clutch
d. Master silinder, release fork, cover clutch
e. Bo cylinder clutch , boster kopling, cover clutch
27. Komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah ….
a. Pipa hidrolis
b. Silinder kopling
c. Master silinder kopling
d. Boster kopling
e. Pedal kopling
28. Yang merupakan penyebab dari kopling slip adalah ….
a. Dudukan mesin atau transmisi rusak
b. Keausan pada sambungan pengoperasian kopling
c. Kabel kopling memanjang
d. Pilot bearing rusak
e. Gerakan bebas kopling berlebihan
29. Penyebab gerakan kendaraan yang mengejutkan pada sistem kopling karena ….
a. Dudukan mesin atau transmisi rusak
b. Permukaan disc bergelombang
c. Kabel kopling berkarat
d. Pilot bearing rusak
e. Gerakan bebas kopling terlalu kecil
30. Dibawah ini yang merupakan akibat kebebasan pedal kopling yang terlalu berlebihan adalah ….
a. Kopling slip, suara berisik yang tak lazim, tidak ada gerakan pada kopling.
b. Kopling bergetar, suara berisik yang tidak lazim
c. Kopling slip, kopling bergetar, tidak ada gerakan pada kopling
d. Gerakan kendaraan yang mengejutkan, tidak ada gerakan kopling, kopling bergetar
e. Suara berisik yang tidak lazim, kopling bergetar, gerakan kendaraan yang mengejutkan
31. bagian transmisi yang digunakan untuk menghubungkan antara roda gigi disebut...
a. Syncronish
b. Clucth
c. Key Syncronish
d. Garpu pemindah
e. Tuas pemindah
32. Bagian yang digunakan untuk pembagi tetep pada perbandingan putaran roda gigi adalah...
a. Roda gigi transmisi 1
b. Roda gigi transmisi 2
c. Roda gigi transmisi 3
d. Roda gigi transmisi 4
e. Roda gigi transmisi R
33. Apakah yang dimaksud dengan garpu pemindah...
a. Bagian penghubung roda gigi
b. Bagian penahan roda gigi
c. Bagian penarik syncronish
d. Bagian pembagi roda transmisi
e. Tuas penghubung
Gunakan untuk mengerjakan soal 34 dan 35
Diketahui : Roda gigi rasmisi Roda gigi Counter
I : 35 I : 20
II : 30 II : 25
III: 25 III: 30
IV: 20 IV: 35
R : 15
34. Berapa perbandingan roda gigi 1 dan 4 pada transmisi...
a. 4,08 dan 1,46
b. 1 dan 3,07
c. 1,46 dan 2,1
d. 2,1 dan 3,07
e. 3,07 dan 1,46
35. Berapa perbandingan roda gigi 2,3 dan R pada transmisi...
a. 4,08 ; 3,07 dan 1,46
b. 1; 1,46 dan 3,07
c. 1,46 ; 4,08 dan 2,1
d. 2,1; 1,46 dan 3,07
e. 3,07 ; 2,1 dan 1,46
36. Bagian transmisi yang berhubungan dengan poros propeler adalah...
a. Input shaf d. Bearing
b. Output shaf e. Counter
c. Clutch hub
37. Komponen yang berfungsi sebagai meredam hentakan/puntiran saat kopling mulai menghubungkan/meneruskan putaran dan pada saat akselerasi maupun deselerasi...
a. Clutch Hub d. Tacing
b. Disc Plate e. Rivet/ Paku keling
c. Torsion Damper
38. Pemeriksaan run-out plat kopling dengan roller instrumen dan dil indikator batas maksimal adalah...
a. 0,6 mm d. 0,9 mm
b. 0,7 mm e. 1 mm
c. 0,8 mm
39. Yang bukan langkah cara penyetelan kopling secara mekanik adalah....
a. ukur ketebalan pedal kopling yang ada
b. membandingkan dengan ukuran spesifikasi kendaraan tersebut
c. kendorkan mur pengunci pada ujung kabel
d. kendorkan mur penyetel bila jarak kebebasan lebih kecil
e. kendorkan baut bleeder
40. Roda gigi transmisi (transmition gear) berfungsi sebagai....
a) Memutarkan gigi didalam gear box
b) Mengubah output gaya-gaya torsi yang meninggalkan transmisi
c) Untuk memindah gigi atau sinkroniser pada porosnya sehingga memungkinkan gigi untuk dipasang atau dipindah
d) Sebagai dudukan bearing transmisi dan poros-poros serta sebagai wadah oli/pelumas transmisi
e) Mengurangi gesekan antara permukaan benda yang berputar didalam sistem transmisi








ESSAY
1. Sebutkan beberapa gejala kopling yang mengalami kerusakan dan jelaskan penyebabnya !
2. Sebutkan keuntungan dan kerugian kopling dengan menggunakan pegas diafragma ?
3. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa transmisi?
4. Jelaskan komponen transmisi di bawah ini !
a. Transmission input saft
b. Transmission gear
c. Synchroniser
d. Output shaft
e. Bearing
5. Jelaskan prinsip kerja kopling pada saat terjadi pemindahan gigi transmisi !

Reaksi:

1 komentar:

Anonim mengatakan...

Do you have any video of that? I'd want to find out some additional information.
Look at my web page : Smart Circle Club